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記者林祝菁／台北報導 工商時報A4 綜合要聞 20130725 

全台已逾670店的全聯福利中心，無畏景氣下滑，營收逐年成長，今年將首度突破700億元大關，挑戰740億元高點，穩居國內量販、超市龍頭。為了讓商品提早到店銷售，全聯斥資自建北中南3座物流中心、10萬坪，總投資額將高達百億元，觀音、岡山廠已經啟動，台中廠預計2年內完工，屆時可以配送的店數達到1千店。

全聯董事長林敏雄表示，過去全聯的代送商高達6、7百家，每家運送的商品僅來自10幾家，造成全聯門市常常出現貨車塞車送貨的情形，此外，代送商服務跟不上全聯的開店速度，因此不得不自設物流中心，北中南陸續蓋好後，吸收代送商進入全聯的加盟體系，集中配送，雖然配送的車輛看似減少，但送貨的效率相對提高許多。

林敏雄表示，全聯物流中心有3個，都位於工業區內，當時土地對外標售，都僅有全聯一家去投標，價格相當便宜，以觀音物流廠來看，是全台最大的物流中心，占地6萬6千多坪，過去原本規劃要做大汽車廠，全聯在前年以24.6億元標下，投入物流設備近10億元，全聯秉持能省則省的經營理念，保留既有的兩棟建築物，稍做修改，很快就啟用了。他笑說：「實在運氣很好，符合什麼都省的，至少省了20億的建築費用。」

他說，觀音廠這套設備從日本引進，是全台最先進的設備，整箱自動分貨系統，是全球規模最大的一套系統，效率很高。只要貨物一進倉到出貨，時間短，人工少，成本降低很多，如果更順的話，賣場倉庫可望變小，銷售的貨品會更多。林敏雄評估，一年約可以節省2～3％的物流成本。

全聯表示，物流廠的設立，帶動了岡山及觀音地區的就業機會，目前尚缺約30名人力；為了因應中元檔期，物流廠也將會有50至70個短期工作機會。另外，全聯今年底計劃展店至700家，預計會釋出800至1,000個以上的職缺。

此外，林敏雄強調，3個北中南物流中心全部蓋好後，將可配送至少1千店的物流量，目前沒有規劃承接外部的業務，僅做全聯。

至於外界詢問未來是否有上市櫃的計劃，他也明確表示，行業特性不同，沒有上市規劃。