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吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)是吉隆坡市的眾多大眾運輸系統之一，由於住宿地點的關係，我三天的行程頻繁使用這條單軌捷運線，經查，KL Monorail是在2003年8月開始營運，起點從吉隆坡中環車站(KL Sentral)起，一共有十一座車站，總長8.6公里，所經路線貫穿了吉隆坡市的最主要商業區，是相當重要的交通動脈，他們營運的時間跟台灣捷運差不多，我第一天來到馬來西亞，接近午夜才到KL Sentral，當時還是有列車運行。

其實在世界許多城市都有單軌捷運線路，例如我臨國日本，就有七條的單軌捷運線。是我首次搭乘經驗的吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)是典型的「跨座式」單軌，列車跨座在路軌之上，兩旁蓋過路軌。KL Monorail並沒有售票機，入站前要到售票口買票，然後來到閘口過站入內，出站繳回，吉隆坡單軌票價並不高，最低基價折合新台幣，大約十二元左右。出入閘門類似早期的台北捷運機種，不過這幾天根據我在幾站間出沒經驗，這閘門故障率有點高，常常看見出、入站時的大排長龍畫面。

吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)的站體都是高架車站，站內頂部是大型的布棚，月台並沒有冷氣空調，只有多台大型電風扇消暑。每一座站內雖然有到站顯示，不過都是參考性質居多，有的時候顯示「已經到站」，月台上卻是空空如也，不過還好，每班單軌列車班距大約是四～五分鐘，相當頻繁，至於每列車則是兩節編組，雖然是單軌鐵路，不過實際坐起來，其實還不算搖晃的太嚴重。

吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，站體(武吉那那站Bukit Nanas)



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，站體(武吉免登站 Bukit Bintang)



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，站體(吉隆坡中環站KL Monorail)



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，車廂內部



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，列車



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，乘車票




吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)所經過的路線是吉隆坡最是最繁華的商業地點，我們在這兩天的行程間，除了來回飯店跟中環站外，還到了其中的武吉免登站(Bukit Bintang)及燕美站(lmbi)下車，體驗及隆坡的時尚風情，武吉免登站(Bukit Bintang)週邊有多間大型購物中心與國際飯店，包括了金河廣場、武吉免登購物中心、樂天廣場、成功時代廣場.....等等，我們利用了整個下午的時間，一個mall一個mall的閒逛，這裡就像是結合的台北市的東區、西門町、台北車站商圈一樣，要買甚麼、吃喝玩樂，各種價位應有盡有。

其中最特別的就是在Bukit Bintang站旁金河廣場(Sungei Wang Plaza)了，這裡有數百間各式攤位，還有吃的，我們逛到了一間很好吃的「娘惹糕」，好吃到隔天們還我座車來這裡品嘗；吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)的運量相當大，台灣政府觀光主管機關看中了這裡的人潮，選中了其中的燕美站(lmbi)，把整座車站的廣告買下，推展台灣觀光，廣告以「旅行台灣。感動一百」為主題，結合台灣各式風情，因應馬來西亞的穆斯林信仰，還特別介紹了台灣的穆斯林概況，並以英語及馬來語並列。

除了台灣政府觀光主管機關買下廣告外，國內電腦大廠宏碁(Acer)也在單軌列車內外狂打廣告，在國外看見台灣的東西讓我感到相當大的歡喜，我在這次單軌線行程的最後，特別來到燕美站，走入站內拍下這些台灣廣告，並將之通通紀錄下來，給全球的讀者分享。

吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，所經金河廣場(Sungei Wang Plaza)所賣的娘惹糕



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，燕美站(lmbi)台灣觀光形象廣告













吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，車廂內台灣觀光形象廣告



吉隆坡單軌捷運(KL Monorail)，國內電腦大廠宏碁(Acer)車廂內象廣告

因為去回程的航班節省大量經費的情況下，相對的，我們在住宿上則是選擇價位較高的五星級旅館，位於吉隆坡單軌捷運「武吉那那」站(Bukit Nanas)旁，國際連鎖的香格里拉酒店，吉隆坡單軌捷運（KL Monorail）及當地的其他軌道系統是我們這幾天的行程重點，接下來的這幾天搭乘「鐵道考察」經驗，我接下來的幾篇也會介紹。

武吉那那 (Bukit Nanas)站周邊，其實就是吉隆坡市的高級旅館區，曾經一度是全球第一高樓的馬來西亞地標「國家石油雙子星大樓」(Kuala Lumpur City Centre)以及吉隆坡塔（Kuala Lumpur Tower）都在周邊，我們在第一天午夜時分進入，進入飯店並來到八樓的房間，打開窗簾一看，雙子星大樓就在前方很近的距離，夜晚美景讓我們吱吱叫，因為房間內提供免費且快速的WIFI網路，所以雖然相隔三千多公里，我還是有非常興奮的立刻用臉書（Facebook）與臺灣當地的朋友互動。

所下榻的香格里拉酒店，除了一打開房間窗戶就就看到雙子星塔外，建築後方還有吉隆坡塔相伴；房間內雙人雙床極為舒適，有舒適的沙發、地毯、大尺寸的電視、書桌以及乾濕分離浴室，一般五星級飯店有的水果及報紙也都天天提供；而為了因應馬來西亞普遍的穆斯林信仰，在房間床邊櫃上還放了一本可蘭經，是其特殊的地方。

吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間內雙床



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間內書桌



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間內浴室



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間內沙發



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間內可蘭經



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間窗外風景（白天）



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），房間窗外風景（夜景）



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），飯店與吉隆坡塔




所下榻的香格里拉酒店走的是英式系統樓層，G樓層（Ground Floor）是飯店的大廳，然後往上才是從一樓開始起算，最高層則是二十八樓；G樓層除了大廳，也是餐廳所在，吉隆坡香格里拉酒店住宿的一大特色，就是其數量種類繁多的早餐時段了，飯店內早餐東、西方及各國料理兼備，多采多姿，還有大量的水果、果汁飲料，以及兩座超高層的「巧克力噴泉」，我們在這裡吃了兩天的早餐，都吃的肚子飽脹，午餐時間完全不會餓，一頓早餐可以抵掉兩頓飯。

旅行多年，這兩天兩夜的住宿是我這幾年來住過最棒的一間，飯店二樓還有游泳池、健身中心以及溫泉池等服務，不過因為禁止拍照，於是乎我沒辦法放上網路給大家欣賞，大家可以點選點閱酒店網站去參考看看其資訊；在吉隆坡四天，我們在這裡住了兩夜，因為使用Agoda訂房網站的關係，雙床雙人房，我們每人只花了四千五百多塊左右，雖然台灣也有五星級飯店，但是價位與其相比，便宜太多了。

吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），G樓層（Ground Floor）大廳





吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），早餐餐廳



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），早餐吧檯



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），巧克力噴泉



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），飲料及果汁



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），麵食攤位



吉隆坡香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），早餐餐點

雖然離開學生生活很多年了，不過我還是在七月的第一天給自己放了「暑假」，前往馬來西亞吉隆坡渡假四天。這次的旅程成行最大的原因，是因為一年前，我的鐵道愛好者朋友發現到全亞洲航空，正在促銷比國內離島航線還便宜超級廉價機票，他趕緊打電話詢問我，我考慮了一下子就立刻答應，於是乎，出現了這場「出國旅行」的有趣經驗。旅程起源既然是航空公司，那麼本次主題專文一開始，我就先介紹全亞洲航空。

全亞洲航空(AirAsia X)(亞航 X)是與亞洲最大廉價航空公司「亞洲航空AirAsia」聯合經營，專門航行四小時以上的國際航線，兩間航空公司使用共同的網站，塗裝、制服也幾乎通通相同。亞航 X是在2009年時開闢台北至吉隆坡的航線，每日一往返，上午由吉隆坡起飛，下午從台北飛回，在台北的地勤業務由長榮航空所擔綱，從台北出發的亞航 X航班，我們手上拿到的登記證就是長榮航空的，因為是廉價航空的關係，依據規定我們上飛機僅能攜帶一件七公斤內的行李，倘要拖運是要另外加錢的。我們事先做了功課，行李帶的少之又少，都合乎規定。

亞航 X去程航班，登機證



亞航 X，使用第二航廈登機門



廉價航空公司（Low Cost Airline / Carrier ）又稱為低成本航空公司，顧名思義，除了有「使用者付費」為原則外，還有一些節省成本的小特色，我們的班機在兩點五十分抵達了機場後，表定三點五十五分返程起飛，結果在三點十五分的時候，工作人員竟然就開始讓大家登機了，最後提早了約十分鐘關上機門，隨即起飛，大大節省了停留航站的費用。我們此行的班機，是以空中巴士A330-343E擔綱，亞洲航空及亞航Ｘ採取「機隊單一化」，避免多種機種以節省維修成本，經查，亞航家族除了A330-343E機型外，另外僅有A340-313X及A320-200兩種機種，都是空中巴士公司的飛機。

提早了約十分鐘起飛後，我照例留下了看報照當作紀念。我剛剛說過，廉價航空公司是以「使用者付費」為最高原則，爰此飛機上的所有飲食，通通都要付費，我上飛機前已經填飽了肚子，還在通關後買了一瓶美粒果帶上飛機飲用，去程班機四個多小時，基本上沒有在花任何費用。而除了飛機餐要先預定外，其餘的飲料點心在座位前方都有「菜單」參考，價位其實不會很貴的太誇張，一瓶礦泉水，換算台幣大約30元左右；亞航X的A330-343E機型，經濟艙是以3*3*3的方式配置，我去程坐在靠窗位置，看著窗外風景，接著就閉目休息。

亞航X飛吉隆坡去程，A330-343E機型





亞航X飛吉隆坡去程，登機後看報照



亞航X飛吉隆坡去程，機上餐飲「菜單」



亞航X飛吉隆坡去程，A330-343E機型經濟艙配置



亞航X飛吉隆坡去程，窗外風景



亞航X飛吉隆坡去程，空服人員發放預訂的餐點及販售點心




經過了四個半小時的飛行，飛機調高了飛行高度，降落在吉隆坡國際機場跑道上，亞洲航空所屬班機降落後，停靠的不是國際機場航廈，而是航向供給廉價航空公司專用的客運大廈「LCCT(Low Cost Carrier Terminal)」，由於是廉價航空要省機場費用，LCCT機場並沒有設置空橋，旅客要從登機梯拾級而下，然後步行一段路進入航廈入境，LCCT機場基本上整個就是亞洲航空在使用的，停機坪上全部都是紅塗裝的飛機，不過我們在飛機場就聽到機長廣播，「耳提面命」機場場內不准拍照，有旅客下機想要跟飛機合影，馬上遭到地勤人員吹哨制止，於是乎我沒辦法給大家看機坪內的畫面。

LCCT機場經查是2006年3月正式啟用的航站大廈，亞航國內線及國際線都是以此為樞紐，由於是廉價機場專用，設備都是以「實用」為原則，建材以及屋頂簡單來講，基本上就是一間大型的鐵皮屋，不過還好機場內外商業機能充足，兩間國際知名連鎖速食店都有在機場內設店，各式飲料食物、免稅店、銀行應有盡有，走出外面還有亞洲航空自己經營的「Tune酒店」可供住宿，整體來說，雖然不華麗，但是也沒給人感到簡陋的感覺，反而麻雀雖小，五臟俱全。

吉隆坡KLIA-LCCT機場，機場一景





吉隆坡KLIA-LCCT機場，機場前方車道



吉隆坡KLIA-LCCT機場，機場餐廳販售當地料理




LCCT機場沒有「機場快線」經過，不過要前往吉隆坡市的民眾，航站有多家往市區交通樞紐中環車站( KLumpur Sentral)的巴士，一小時即可抵達，交通尚稱方便，巴士票價約80-90元台幣。皆下來吉隆坡的遊歷及住宿，我在接下來的幾篇圖文會陸續推出給大家欣賞，我在就直接介紹回程的航班，回程航班我坐靠走道的座位，由於是白天補眠容易，雖然時間一樣但是感覺比去程快了很多，我還特別「情商」身旁兩位要到台灣旅遊的大學生，拍到了亞航航班的「飛機餐」，以資紀念。

亞洲航空家族雖然是廉價航空公司，但是成立近二十年來並未發生任何飛安死傷事故，安全性相當的高。我相當建議大家可以點閱亞洲航空網站去參考看看這家航空公司的資訊，台北飛吉隆坡後，轉機亞航也可以去亞洲很多地方，廉價航空公司票價多元，常常有一些意外的「驚喜票價」，而且越早訂購越便宜，就像我這次，一年前發現的促銷票，機票票價，加上燃油附加費和機場稅等費用，來回只花了我兩千七百多塊，只比國內離島航線單程機票貴一點點而已。

回程亞航X登機證，節省成本以感熱紙列印



回程亞航X，看報照(吉隆坡東方日報)



回程亞航X，臨桌旅客的飛機餐

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