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禮拜六午夜時分回到基隆，相隔16小時後，我再度撘乘自強號往東移動，CK124隔日即將進行花蓮港線行程，於是乎我必須前一天就住在花蓮，等待一大早的拍攝行程

根據消息，因為前幾天大里的火車事故，24號宜蘭線的CK124行程取消，於是乎這一次的行程可以說是其的環島行程最後一站，想想台鐵也很可憐，發生一件事故當然要檢討，不過第二天媒體窮追的撻伐感覺就真的很病態，列車誤點對台鐵來講是家常便飯，平常日媒體都不鳥的，不過現在事故發生了，連撞到狗都是新聞，還一直酸台鐵，台灣媒體妓者的水準可見一班，果然是台灣最大的亂源是也

一早八時許，找到了花蓮港車站，花蓮港站在窄軌時期曾經經營客運業務，不過在花蓮站遷移至現今站房後，現在也變成了完全經營貨運的車站，所以這天的客運班車算是空前絕後，現在所看到的花蓮濱海自行車道，有一部分就是原有的鐵道舊線跡，我沿著鐵道沿線，找到了一個不錯的視野，趕緊停車來準備

接近九點，越來越多人前來卡位，還站在圍牆上，十分驚險！




大約九點十分左右，列車通過了，一振快門聲此起彼落，因為此行全部行程只有５０分鐘，跟之前找個點拍一下收工的情況不一樣，於是乎一堆人拍完這個點，立刻前往花蓮港站前，紅色的跨線拱橋，變成了拍攝絕佳景點


奔跑下終於趕到，蒸機魅力再度迷炫眾人






在花蓮港站只停留了十分鐘，我們繼續前行，在出站外找點拍攝，用鏡頭捕捉離站畫面







還沒結束，大家繼續飆車，前往北迴線與臨港線交錯的景點，上方的陸橋人山人海，因為這裡怎麼拍，就怎麼美，等待蒸機前的莒光，可以做證明


望穿秋水等待蒸機，這裡是花蓮機場的航道，順便來拍拍MD-80消時間


最後通過的列車達到活動的高潮，結束了CK124的花蓮行，也意外的成為這次活動的休止符


六月的火車瘋，在此正式宣告結束!