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基隆嶼從日人開發以來就一直沒有受到人為居住的影響，島上人為的建築物非常稀少，來到一旁的海巡安檢站，這是基隆嶼上面唯一有人固定居住的地方，也是唯一個公權力機構，安檢站內配備三台類似「小山貓」的車輛，應該是為了載運物資方便！這裡有島上廁所，導遊放人去洗手間，順便在此暫時休息。



在安檢站上方的山壁頂端，有兩顆形狀特殊的怪石禿出，熱情的導遊拿起大聲公，介紹這兩顆禿出的石頭叫做「蝙蝠石」，不過我怎麼看，就是看不出來有像蝙蝠。安檢佔位在山凹間，早年沒有從碧沙接自來水來這裡的時候，安檢站靠的是雨水生活，一旁的「協力池」就是當年儲存自來水的水池，可以感覺的出來外島沒水使用的辛苦





協力池，位在安檢站旁



看完了我認不出是蝙蝠的蝙蝠石，接下來即將進到的是基隆嶼的西南面，我們會先通過一個短短的隧道，這條隧道也是日人開鑿的，淨高相當的低。大約只有一百七十公分左右！





基隆嶼步道連結島嶼的東南至西南面，大約可以繞完全島的三分之二，通過隧道後的基隆嶼西南面地勢較為寬廣，同時可以看見整個基隆港出海口還有整個市區。很多的小型動力船隻停泊在附近釣魚，這天的風力不強，海岸線充滿悠閒的寧靜！



由於地勢開闊，這裡也有許多公共設施，首先經過的就是去年才剛剛完成的「基隆嶼遊客服務中心」，這是島上唯一有門牌的房舍。基隆嶼跟北方三島（花瓶、棉花、彭佳嶼），歸屬於基隆市中正區管轄，遊客中心編號八號，有讓基隆「一路發」的意味存在。不過遊客中心沒有駐在人員，也沒有開放！





一旁則是有海巡雷達站以及早期的碉堡，基隆嶼的碉堡興建於國民黨政府來台之後，內部空間跟一班在本島上面的一樣，不過外觀有離島的海防及氣候因素，被堆疊起層層的石塊，石塊都是來自島上的。現今碉堡已經停用，供遊客拍照參觀！



再接著走則是島上的最大空地—直昇機停機坪，基隆嶼的直昇機場其實在軍管時代就存在了，開放觀光之後，是政府將地面重舖，用大型石塊舖成魚鱗狀的感覺，也有一點海洋風味。



請注意下方的照片可以看見地面上有兩個橘紅色的燈架，就在人群腳下面，這是直昇機場的導航燈光，停機坪的四面都有。如此一來可以在夜間也讓直昇機起降，平常不用的時候就放平；原本我也想來跟停機坪合照的，不過朋友跑到前面拍照了，我只好來當俗氣的觀光客，拿起相機自拍！





通過停機坪後來到的地方是濱海步道，這一帶叫做「跳石海岸」，早年的日軍曾經把基隆嶼當作火炮試射訓練的一個點，現在往上一看還可以發現上方有一塊凹下去的地方，這就是當初砲擊的證據；砲擊之後讓此地留下大量亂石，之後來此的人必須在這些亂石中跳著通過，跳石海岸因此由來。





現今的濱海步道興建之後，大家已經不必在亂石上面跳來跳去了。在跳石海岸旁，則是基隆嶼登山步道的南區入口，基隆嶼登島有分環島導覽以及登山行程，登山行程時間較長，可以讓你登上頂端看燈塔，費用比環島稍貴。一旁是太陽燈版發電機組，沿著山壁開鑿的步道看來壯觀，燃起了我爬山的熱情，下次有機會我也要買登山票給他爬上去！



我們接著沿著濱海步道前行，一大票的遊客就在導遊的帶領下一字排開走在步道上。接著要看到的是在步道旁的兩座神明，一座是石碑的土地公，另一個則是觀音洞。觀音洞內有一尊小小的觀音佛祖，以及一尊千手觀音。有熱心的遊客還拿著飲料及背水，祭拜觀音佛祖。



石碑土地公



觀音洞



這一段海岸線怪石林立，聳立在不遠處的是所謂的「小基隆嶼」，小基隆嶼比起大旁邊的大基隆嶼要小很多，不過因為它形狀根本島很像，所以才有小基隆嶼之名。



參觀的同時，麗星郵輪也要進港了！