itest8的部落格

因為晚上要跟浮水印創作者相約吃飯的關係，結束了高雄小港機場看飛機的行程之後，我就跟著我的好朋友劉先生一起來到高雄知名景點「駁二藝術特區」走走，駁二藝術特區位於鹽埕區高雄港「第三船渠」旁，因為此地的第二號接駁碼頭而得名，經查此地原本是一個因為喪失功能而荒廢的倉庫，一直到公元2000年，因為尋找國慶煙火施放場地的因素，才讓此地再次成為活絡的高雄港口景點 。

駁二藝術特區旁，有著舊臨港線鐵道改建的自行車道，早年的高雄臨港線由高雄站出發，經前鎮後一路開來，通過愛河鐵橋來到此地，再轉個彎來到「高雄港站」，最後回到鼓山貨運站銜接縱貫線，高雄臨港線在2000年之後，多次在特定節慶開行包車專車，例如「燈會列車」或是以DR3000改裝的「嘟嘟火車」等等，很幸運的我也在2003年時，搭著這樣的列車走過整條臨港線。很多年過去了，前鎮以後的臨港線路段多半廢棄，我走在鐵道改建的步道上，除了顯示我的「鐵道年資」之老外，也讓我多所懷念。

高雄駁二藝術特區、西臨港線自行車道



高雄駁二藝術特區旁第三船渠、已經荒廢的「海上皇宮」餐廳



高雄駁二藝術特區、駁二P2倉庫外展覽






高雄是一個相當適合假日休閒的地方，天氣宜人加上熱情有人情味，可以忘記平日工作上課的壞心情，我非常推薦讀者上班上課累了，就休幾天假來到這裡充電一下，你將會相當開心；傍晚時分的駁二藝術特區人潮相當多，由於是知名觀光景點的關係，在特區門口的大勇路上，還可以看見高雄市的觀光利器，水陸觀光車「鴨子船」在此接駁遊客，水陸觀光車這東西非常的酷，除了在市區道路遊走外，還可以直接開進蓮池潭，許多民眾都跟我一樣停下腳步，拍下這台水陸觀光車。

高雄市水陸觀光車「鴨子船」，開行訊息
可點選這裡參考

由高雄市文化局管理的駁二藝術特區，不時舉辦各式各樣的展覽，以及樂團表演等活動，在在吸引很多本地及外地的遊客前來。此時此刻在駁岸藝術特區開展的活動，是這段時間我在電視新聞上有訊息，來自日本的「奇幻。不思議」3D幻視藝術畫展，這活動在全國的某些售票網都有賣票，現場也有售票處，展覽票價單人199元，雙人套票369，我就跟著劉先生一起買票入場欣賞。

「奇幻。不思議」日本3D幻視藝術畫展
展覽日期：2010/12/11-2011/02/28
展演時間：
週一～週四：10：00-18：00
週五～週日：10：00-20：00
展覽地點：駁二藝術特區C1-C3倉庫(高雄市鹽埕區大勇路1號)
展覽票價：單人199/雙人369（可現場購票）
活動專線：07-7809900

雖然說是傍晚時分，不過走入館內還是有許多人潮聚集，展館內共有59件作品，以3D立體的手法繪製，內容有建築物、動物以及人像等等，都營造出立體的感覺，館內開放拍照，民眾都可以與「立體照」互動，不過碰上地面的作品時就要脫鞋才能走上去。因為一些知名的有趣作品人比較多，於是乎我就沒有在那些作品前排隊留影了，這裡面每一張畫其實都很有趣，我挑了幾張與其合影留念，其餘就拍下路人的合照，作為紀念而已。

在館內我一共參觀了接近一個小時才離開，在此也推薦讀者們如果來到高雄，在展期期間內，可以來此走走，這裡距離捷運鹽埕埔站相當的近，走路五分鐘就能到了。

高雄駁二藝術特區，C5倉庫



高雄水陸觀光車，停靠駁二藝術特區



高雄駁二藝術特區，「奇幻。不思議」日本3D幻視藝術畫展入口



高雄駁二藝術特區，「奇幻。不思議」日本3D幻視藝術畫展展館內照片

常常在本版關注我旅行行程的讀者，眼尖的一定有注意到我在外住宿，都是挑旅館飯店居住。我一直覺得出外旅行，就是要到旅館飯店，才有那種「出遊在外」的感覺。我選擇住宿地點的原則，取決於對旅行地點的熟悉度及行程而定，例如我對當地不熟，我就會選擇車站附近交通方便的那種飯店；而這次由於要到左營看廟會的關係，我為了週日當天行程需求，這次就離開了高雄市區，而是選擇了左營地區的住宿點。

南下的旅行心態已經不像以前一樣，趕時間省小錢了，而是在自己經濟自主的情況之下，輕鬆的放自己一個假。南下兩天高雄我只安排了不到半天看廟會，其餘時間都在散步吃東西看風景，相對的，在住宿上我也更進一步，選擇價位比以前還要高一點的旅館。這一天我選擇住宿的是高雄市左營蓮池潭畔的「蓮潭國際會館」，它距離左營高鐵站、高雄捷運(生態園區)站以及台鐵左營火車站都相當的近，要到我明天看廟會的左營舊城區，走路十分鐘內就能到了。

高雄左營蓮潭國際會館
會館網站
地址︰高雄市左營區崇德路801號
TEL︰07-341-3333

高雄左營蓮潭國際會館目前為原稱「致遠大學」的台灣首府大學的附屬機構，是台灣高雄最新穎時尚的會館之一，地下2層，地上10層，是擁有211間時尚客房、17間專業的會議室、500人的國際會議廳、1000人的會展大廳、及3家頂級美饌中西式餐廳的精緻飯店。211間時尚客房分為雙人、四人等多種選擇，定價由4800元起至近萬元都有，我由於是一個人入住，飯店就收我一人個的錢(2400元)，安排我住進雙人房。蓮潭國際會館曾經接待過許多名人，最近的一次是2009年達賴喇嘛訪台，為南台灣88水災災民祈福時 ，當時入住的就是蓮潭國際會館。

讓我今晚一個人睡的雙人房其實相當大，床舖讓三個人躺都不是問題，房間內除了有飲水、咖啡等基本配備外，桌上還有蘋果、奇異果及柳橙各一顆，還附上水果刀方便食用，早上一打開房門吃早餐時，房門上已經掛上當天的報紙一份，不過由於送的是聯合報，裡面內容乏善可陳，我翻了一下就放回房內桌上上，退房時也沒有帶走。

打開房間窗戶，看到的就是隔著鐵道的蓮池潭，蓮池潭風景區管理處以及遠方的龍虎塔都能看見，晚間時夜景相當吸引人。一個人住2400元的房間乍聽起來有點貴，不過跟一些貴到翻，還要加上服務生小費的五星期飯店相比而言，其實是高貴不貴的享受。下次有機會來到高雄，行程允許的話，我還是會在來住這間蓮池潭畔的飯店度假。

高雄左營蓮潭國際會館，雙人房內部





高雄左營蓮潭國際會館，窗戶外風景



高雄左營蓮潭國際會館，窗戶外夜景



高雄左營蓮潭國際會館，一樓餐廳走道



高雄左營蓮潭國際會館，一樓戶外中庭





高雄左營蓮潭國際會館，一樓「荷漾餐廳」(早餐時段)









高雄左營蓮潭國際會館，一樓迎賓大廳



高雄左營蓮潭國際會館，會館外觀

2011年的第一個禮拜，北台灣都在陰霾潮濕的環境下度過，我安排了一個南台灣旅行讓自己休息，也將在週日參訪左營舊城城隍的繞境活動。我以相當輕鬆的姿態，在週六一早睡到自然醒，來到台北火車站搭中午時分出發的台灣高鐵，南下高雄與朋友會合。高鐵雖然是台灣地區陸上最昂貴的交通載具，不過它的運行時間真的很快，節省了相當大的交通時間，讓旅行時間更充裕了。




我在下午兩點抵達了左營高鐵車站，這一天的高雄天氣炎熱，氣溫比起台北要高上好多度，相當的舒適！我來到停車場，跟我的老朋友劉展佑會合，車上還有南下高雄娘家休假的CASH先生，三個人相見歡後，我先來到了一旁的下榻地點放行李，隨即由劉展佑開車，展開了下午時間的高雄休閒旅程。這一天左營城隍的遶境行程在鼓山內惟地區，不過我們今天沒有打算要參訪的意思，這一天我們是來休息的。

我們就在車上輕鬆的聊著天，聊一聊就來到了小港區了。我的好朋友劉展佑在台南工作，對台南、高雄以及他的故鄉屏東都相當了解，來到此地他今天推薦我們的，是在小港機場跑道旁，國內相當知名的「機場咖啡區」，他的車子在巷弄間轉了幾個彎，就開進了其中一家「淨園休閒農場」內，成為今天南下高雄後的第一個要探訪的地方。

高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場
店家網站
地址：高雄市小港區明聖街135巷10弄12號
客服專線：0800-357-888　

所在地的小港區明聖街一帶其實有相當多的機場咖啡廳，讓民眾可以一邊喝咖啡，一邊看近距離的欣賞飛機起降，淨園休閒農場除了有廣大的觀景平台，可以讓上百人欣賞飛機起降之外，另外還設有農場園區、表演舞台、馬場、許願樹、可愛動物區及面積相當大的烤肉區等等設施，讓旅客除了來到這裡看飛機之外，還可以看小動物，騎馬，或是其他的休閒活動。南台灣的觀光景點人潮雖然多，不過不會像北台灣一樣出現那種「人擠人」的不適感，我就在此相當輕鬆的配著冬陽，跟著朋友散步聊天。

高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，入口售票處



高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，內部園區



高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，旋轉真馬



高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，許願樹



高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，可愛動物區



高雄小港機場咖啡、淨園休閒農場，觀景平台





我們就在觀景平台找了一個地方坐下，點飲料跟小東西來吃，淨園休閒農場的大人入園門票是新台幣150元，可以用來折抵園區消費，點杯飲料就差不多是門票錢了。這裡距離機場跑道真的近，其實在這些機場咖啡店還沒興起的時候，此地「機場小白球」(氣象雷達)就已經是一個拍飛機的聖地了！版主在大學時代曾經迷上航空的東西，還跟著某些同好研究過「近場台無線電」之類的東西，一度相當投入

雖然現在對航空方面不那麼瘋狂了，但興趣仍然在，本版現在也偶爾會出現飛機的圖片；因為今天並不知道會來這裡，我塵封已久的300mm長鏡頭很可惜沒帶出來，只好拿著一般鏡「重操舊業」，拍幾駕飛機來過過癮，一個多小時下來，國內三大航空公司的飛機都出現在我鏡頭裡了，計有復興航空的ATR-72型兩架、立榮航空MD-90一架、DASH-8一架，華信航空的ERJ-190一架等等，其中還附贈一架屬國家內政部「空中勤務總隊」的AS-365直升機 。

最特別的，是在接近日落時分，出現的德安航空公司的多尼爾二二八(DO-228)客機，DO-228客機只有十八人座，德安航空的原名為達信航空，目前以高雄機場和台東機場為中心，經營高雄到望安、馬公到七美，台東到蘭嶼及台東到綠島四條離島航線，六架多尼爾二二八(DO-228)客機是分別從立榮航空及華信航空購入的。我曾經在台東看過他停靠機坪，不過這次是我第一次看到它起降，這一天的拍機行程，拍到這架我就很興奮，很滿足了。


淨園休閒農場觀景平台，立榮航空MD-90



淨園休閒農場觀景平台，內政部「空中勤務總隊」AS-365直升機



淨園休閒農場觀景平台，復興航空ATR-72
(兩架、一起一降)









淨園休閒農場觀景平台，華信航空ERJ-190



淨園休閒農場觀景平台，立榮航空DASH-8



淨園休閒農場觀景平台，德安航空DO-228





高雄小港機場咖啡淨園休閒農場，好喝的水果茶



高雄小港機場咖啡淨園休閒農場，夕陽風情

新竹縣尖石鄉面積約為527平方公里，佔新竹縣總面積三分之一強，全區海拔高度約為200~2000公尺間，境內又因為山脈聳立而分成前山、後山兩大區域。我第一天的洽公行程就是到後山地區的鎮西堡、新光、玉峰石磊等部落，後山地區(秀巒村、玉峰村)兩村面積占了尖石鄉一半以上，所以一整天我要跑一百多公里的山路，除了下車休息、討論公事及用餐時間，基本上都在車上隨著山路在那裡繞來繞去。

第二天的行程改在前山，於是乎步調就沒有那麼趕了，一行人在中午「休息時間」，來到了位在尖石鄉新樂村煤源地區的「數碼天空」餐廳用餐，這是目前新竹地區、也是國內相當知名的景觀餐廳，讀者可以網路搜尋關鍵字，你就會知道該店有名的程度了！身為現代人在忙碌之餘，都應該要對生活及休閒多多重視，打開門多出去走一走，不要追逐興趣到玩物喪志，也不要侷限於一些俗氣的觀光景點。我看到一些人介紹該地稱作「內灣數碼天空」，這裡明明就不是內灣，看了讓我差點昏倒。

新竹尖石數碼天空景觀餐廳
店家網站
地址：新竹縣尖石鄉新樂村煤源145-1號
電話：035-842888、0972-316363

數碼天空景觀餐廳位在當地八五山稜線上，海拔1200公尺，園區內面積相當大，停車場可以停上百輛汽車應該有餘，大霧瀰漫中我們走入店內用餐，平日中午店內依然有遊客，該店裝潢相當典雅，有上百座位，不過聽說假日時分這裡都是客滿的，必須事先預約。該店餐點價位偏高，我以犒賞自己的心態，「自費」新台幣520元點選該店招牌「胡桃木烤半雞」套餐，烤的酥脆的半雞獻在整理照片時，讓我又餓了。搭配前餐、湯、麵包、飲料及點心，520元新台幣花的相當值得。

由於是洽公行程，我並沒有玩興，其他同仁的食物我也不介紹了。我們離去時大霧散了，觀景平台可以直接看到山下，據說天氣在好一點，沒有雲的時候還可以看見整個新竹地區，甚至是海岸線。有機會又時間，我休假時會多帶幾個朋友來這裡再度用餐，讀者們有機會來到尖石，我相當建議大家來此用餐、賞景。

新竹尖石數碼天空景觀餐廳，入內時大霧瀰漫



新竹尖石數碼天空景觀餐廳，店內裝潢





新竹尖石數碼天空景觀餐廳，「胡桃木烤半雞」套餐



新竹尖石數碼天空景觀餐廳，離去時霧散，觀景平台可見到山下





新竹尖石數碼天空景觀餐廳，霧散後的餐廳外觀



新竹尖石數碼天空景觀餐廳，園區風景

由於春節年關將近，版主的工作事務相當繁忙，除了在辦公室辦公以外，2011年一開始我就有外出洽公行程了。元旦過後的第二個上班日，我就陸續前往桃園及新竹等地，其中第二、三天我來到的是新竹縣的尖石鄉洽公，尖石鄉是新竹縣面積最大的鄉，位於該縣東南隅。講到尖石鄉，台灣很多人其實是不太曉得它的位置的，我用觀光客的地理概念，講的簡單一點：從觀光景點橫山鄉「內灣風景區」再往裡面走，就是尖石了。

由於是兩天行程，我安排住宿尖石鄉一個晚上，這一天我選住宿的是位於該鄉錦屏村「小錦屏溫泉區」的鄉川湯村會館，鄉川湯村原名錦屏朝日溫泉會館，已經在此經營數年，並且有了些許知名度。該會館除了住宿，另有個人湯屋、大眾SPA及餐飲等營業項目，也有會議空間可以讓人租用，大廳裡另設有無線網路，不過錦屏溫泉區部分行動通信業者，是沒有訊號的，我帶了兩隻手機(亞太及台灣大)，在這裡通通派不上用場，台灣大的無線網卡也自然失去作用。

該會館相關訂價及設施詳細介紹
讀者可以點選該會館的網站了解

鄉川湯村會館
地址：新竹縣尖石鄉錦屏村4鄰32號
電話：(03)584-1111

由於是洽公行程，我這一天並沒有玩興，於是乎我就只選擇在房內自己泡湯。鄉川湯村的美間客房都有大型浴池，需要溫泉水的時候打給櫃檯，水就會放了；在夜晚泡湯之前，由於是晚餐時間，於是乎我來到了餐廳「自費」購買了該會館的小火鍋，單人份新台幣250元，吃的非常飽！該店另有套餐可以選擇，有機會下次再訪錦屏，可以的話我再多帶幾個朋友來休假，住宿泡湯用餐。

鄉川湯村，和式套房



鄉川湯村，和式套房內溫泉池



鄉川湯村，個人小火鍋







鄉川湯村，大廳





鄉川湯村，店外觀

參訪完了港天宮天色已經暗下來了，由於今天清晨就開拍，加上下午騎車太刺激的關係，於是乎我晚間就沒有安排其他行程，在花蓮市區買了簡單的晚餐後，就回到了飯店休息。我進房間後吃東西、做了一些適當的事情之後，因為很累早早躺上床鋪，昏昏沉沉的開始進入睡眠狀態，結束了快樂的花蓮週六行程。

這一晚我睡得相當好，在沒有任何人打擾的情況下一覺到天明，加上心情愉悅的關係，原本發生的嘴破困擾也在這一早起床時消失了。我住在隔壁的同事在七點多打來相約吃早餐，我整理了一下服裝儀容之後，出門與他會合，我們選擇的是花蓮知名的「廟口紅茶」，就在距離我住宿地點幾步路的地方。

「廟口紅茶」是花蓮人耳熟能詳的老店，因為位於花蓮城隍廟旁因而得名，二十四小時營業，該店在網路上也有相當多的討論專文，我們用科學方式計算，上網查詢Google關鍵字（台灣網頁），可以查到54,700 項結果，顯見其口碑及國內知名的程度，周日上午七點多的廟口紅茶人潮已經很多了，我趕緊找到座位偕同友人坐下，點餐準備開動，這也是這兩天行程中首次出現的美食主題。

花蓮廟口紅茶
地址：花蓮縣花蓮市成功街216號
電話：03-8323846 　　24小時營業

國內知名的「廟口紅茶」店內裝潢擺設相當的古早，以傳統方式泡製的紅茶，存放於二樓的儲藏槽，當有客人要點紅茶時，管路從二樓接到一樓，直接在一樓用水龍頭打開後盛上，四隻「水龍頭」成為了該店的最大一景，而除了賣紅茶，店內也有杏仁茶、酸梅湯等飲料可供選擇。我點了紅茶跟肉粽當成早餐，友人則是點了杏仁茶，跟該店同樣很有名的便宜西點。我的同事以前在花蓮念書，對在地相當了解，我們就在這樣輕鬆的氣氛中愉悅用餐，合影留念，聊旅行、鐵道、文史，以及辦公室裡發生的政治話題。

花蓮廟口紅茶，店外觀



花蓮廟口紅茶，店內一景



花蓮廟口紅茶，店內一景





花蓮廟口紅茶，杏仁茶及西點



花蓮廟口紅茶，紅茶及肉粽



花蓮廟口紅茶，板主與食物合影




吃完了在地特色的早餐後，我就來到對面的花蓮城隍廟走走，城隍是在地重要神祇，我走入廟內，先取香、投入香油錢，像城隍爺及各級神尊參拜，花蓮城隍廟創建於1932年 ，是花蓮地區歷史悠久的廟宇之一，經過多次改建，現今看到的廟體是2004年安座落成的，廟內主祀城隍爺外，另有城隍夫人、註生娘娘，以及城隍廟司法神性質會出現的司官、文武判、牛馬將軍大二爺等等，廟體相當新穎採光又充足，行走其中並沒有一般城隍廟會出現的那種陰森感覺。

花蓮城隍廟
廟址：花蓮縣花蓮市成功街29號
電話 03-8328290

根據廟方提供的沿革，創建於1932年日治時期的花蓮城隍廟，跟台灣許多廟宇一樣，在日人實施「皇民化」政策時，也是日人決定拆除的廟宇之一。當地居民為求保護城隍廟，於是乎提議將鄰近老舊不堪，主祀國姓爺鄭成功的「鄭聖祠」移入廟內。在日人戰敗，「中國」國民黨政府來台後，雖然這樣的皇民政策消除，不過該廟迄今依然供有國姓爺神尊以示尊崇。有關這段歷史，有興趣的讀者也可以點選花蓮城隍廟網站參考。

花蓮城隍廟，廟外觀





花蓮城隍廟，正殿城隍爺及牛馬將軍





花蓮城隍廟，龍邊城隍夫人殿及謝將軍



花蓮城隍廟，賞善罰惡司



花蓮城隍廟，側邊軟身城隍



花蓮城隍廟，虎邊註生娘娘殿及范將軍




參觀完了花蓮城隍廟，時間也接近十點了，行程安排上我今天下午一點就要離開花蓮回家，於是乎我救回到住宿地點退房，準備利用接下來的這一兩個小時，在花蓮市及週邊四處「騎車漫遊」，我首先來到了花蓮知名景點七星潭看看風景，欣賞佳山基地的軍機起降後，接著就穿越花蓮市區到吉安鄉，拜訪一下知名的七腳川部落，七腳川曾經在西元1908年發生在台灣歷史中相當著名的「七腳川抗日事件」，對台灣文史有點研究的人應該都聽過個地方，有關這段歷史，有興趣的讀者也可以點選網路關鍵字資料參考。

這一天花蓮天氣狀況相當棒，我邊走邊拍，成果相當滿意。我這一天就在下午一點坐上火車，離開了花蓮這個漂亮的地方，這兩天的旅行更是結合鐵道旅行、騎車看風景、民俗研究等等的興趣。此時此刻花蓮文章完成後，我本週又將再訪花蓮，這次的面相也會些許不同，讀者們有興趣的可以期待看看。

花蓮騎車漫遊，花蓮七星潭風景區







花蓮騎車漫遊，花蓮吉安鄉七腳川部落









兩天花蓮旅行結束，上車看報照

結束了漂亮的慕谷慕魚旅行，我沿原路騎車回到了花蓮市，身為國內知名廟會部落格版主，我還是給自己安排了廟宇參拜行程，也為了求這兩天的旅程一路平安。沿市區中山路通過鐵路地下道一直騎下去，我在傍晚時分抵達了位在中山路底， 德興運動場及小巨蛋旁，東台灣知名香火鼎盛的大型廟宇，主祀天上聖母的「花蓮港天宮」參拜。

花蓮港天宮
地址：花蓮縣花蓮市中山路一段500巷15號
電話:03-8560031

前幾天剛剛慶祝安座二十七周年的花蓮港天宮，其實祀奉主神「湄州大媽」根據普遍資料，是兩百多年前，清朝嘉慶年間由林姓先祖在湄洲島聖母廟奉請金樽渡海來台的，有關該廟建廟沿革，讀者可以點選花蓮港天宮部落格欣賞，我在這裡就不多贅述，抄抄寫寫了，港天宮廟前相當寬廣，我停下機車，先進入廟內參拜。

花蓮港天宮，廟前廣場



花蓮港天宮，廟外觀



走入殿內我先添了油香，接著走入各殿各爐參拜，跪在正殿祈求天上聖母保佑我此行旅途平安，接著沿著也是港天宮一大特色的「龍柱樓梯」直達三樓，參拜玉皇大帝及金母娘娘，最後下樓來到後殿繼拜觀音佛祖、臨水夫人及中壇元帥，用十分鐘的時間參拜完畢。隨後再到各處拍照留影，因為有先行祭拜以示禮貌，港天宮眾神都相當開心，拍出來的照片顯像神尊都是非常歡喜的感覺。也不會出現模糊的狀況。

有很多的朋友喜歡趕場拍廟，不添油香不打招呼，這樣一走進廟內就拍神尊的結果，常常出現模糊影像，神明臉色不悅的奇異現象。多年經驗提醒我，來到廟宇心要誠敬，所以我每次到廟內參觀，幾乎都有添油香先祭拜，才進行拍攝動作。本版有很多愛好廟會攝影讀者，趁著這一次港天宮的經驗分享，也在此提醒讀者們拍廟務要注意禮貌。

第一次參拜的港天宮除了各殿寬廣，還要特別介紹一下的，就是廟宇附設的香客大樓，該廟香客大樓房間數量眾多，設備齊全，訂價便宜，在這幾年內頗受進香團體、旅行團體及一些自助背包客的喜愛，網路上有相當多對該廟廂房的介紹，讀者們有機會來到花蓮旅遊，如果不想住飯店的話，也可以考慮住在港天宮。

花蓮港天宮，廟前龍柱樓梯





花蓮港天宮，廟前龍柱樓梯入口



花蓮港天宮，正殿天上聖母



花蓮港天宮，側邊福德正神



花蓮港天宮，後殿臨水夫人



花蓮港天宮，後殿觀音佛祖



花蓮港天宮，後殿中壇元帥

十八世紀，太魯閣族慕谷慕魚(Meqmegi)等八個家族，從南投春陽山區陸續翻越中央山脈，來到木瓜溪流域定居，慕谷慕魚地名也因此而來。現今的銅門村行政區域位於花蓮縣秀林鄉，包含銅門及榕樹社區，是典型的太魯閣族原住民部落，該地木瓜溪早期遭到電魚毒魚而損自然，1998年後族人進行封溪護漁工作，讓此地魚群再現，也讓此地成為來到花蓮旅遊的景點之一。

慕谷慕魚美景在本版的畫面有限，事實上用上百、上千張也介紹不完。該地銅門村特色的「銅門刀」以及在地東部發電廠的資料，網路上也相當的多，讀者有興趣的可以自己去查找，然後趁著假日來到此地走走看看，這才是我介紹慕谷慕魚的最大原因。銅門村有公車可以抵達，租車騎過來也不會花太多錢跟時間，辦理入山證也是免費的，一切都相當方便。




我就跟著在龍澗電廠前的諸多同行者，組成「車隊」往回走，來到剛剛一開始出現的揚清橋，通往清水溪、清水電廠的道路就在一旁了，跟往龍澗的道路相比，這條聯絡道路幅一開始就少了一半。清水溪是木瓜溪的主要支流，有別於剛剛的龍澗段「大峽谷」壯麗驚險畫面，這條路明顯的親切許多，路旁也開始出現一些小販，賣山產名產。

通過了幾個人工開鑿古老隧道，我抵達了位在2K某處的「清流橋」，這裡距離清水發電廠已經不遠，不過橋頭擺了一個大大的告示牌，上書「前方無法迴轉車輛請勿進入」的標示，大家在此停車，遊客們紛紛下來休息看山谷美景，清流橋下方都是大塊的大理石，遍布在河床之中，橋的旁邊還有疑似舊線橋梁的橋墩遺跡。

慕谷慕魚生態廊道，往清水發電廠及龍澗電廠指標



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，人工開鑿古老隧道



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，清流橋



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，清流橋下石塊及狹谷風景






由於我騎的是機車，「迴轉」相當容易，於是乎我就跟著幾輛機車同行者一同再度深入探訪，騎沒多久，3.5K處的清水發電廠就到了，發電廠照例不開放，所以留下了一張電廠紀念照後就必須往回騎了，電廠前方有一隧道，隧道口外的一作小瀑布在開出洞口後紛紛吸引眾人，這瀑布下方是藍藍的潭水，配上一旁古老隧道，給人一種寂靜、電影動畫裡才會出現的感覺，大家停下來後第一個動作就是拿出相機留影，同時發出讚嘆聲音。

由於我走這條路的計畫是騎到底，再慢慢逛回來，回程我的車速變慢了。幾乎騎一段路看到吸引我的畫面我就會停下來，在地的「慕谷慕魚發展協會」在此地話定兩處賞魚區，以及「彎月峽谷」戲水區，可以讓人走下去戲水玩樂。這趟旅程最後停留的一個點，就是停在彎月峽谷，跟同行的遊客打過招呼，告別這次的緣分後，我這趟充滿驚險、驚呼、驚奇的慕谷魚慕魚初體驗也宣布結束，返回花蓮市區。

慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，清水發電廠



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，發電廠前隧道口小瀑布



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，發電廠前隧道口小瀑布，路人紛紛停車



慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，峽谷隧道風情





慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，彎月峽谷





慕谷慕魚生態廊道往清水發電廠，彎月峽谷休息人潮

從銅門到龍澗的這段道路，早期是省道台14線的東段，這條省道原先的構想是穿越龍澗、磐石抵達南投廬山，不過因為工程難度等諸多因素，2009年公路總局已經公告解編，在廬山之後的台14線路線已不復出現。現今該路段為台電通往電廠的保線路性質，網路上很多單車遊記、旅行遊記，不求甚解只會抄抄寫寫，到現在還在說這條路是台14線，這是錯誤的說法，應該要修正了。

喜歡被一些人抄抄寫寫稱作「小天祥」、「小中橫」的這條路，其實在這一天的行走之下，因為其單純不被打擾感覺已超越太魯閣及中橫公路，有自己的獨特性，又有大山大水，其實我覺得不應該被冠上「小」這個字眼。車過揚清橋，路幅越來越窄，接著通過的是1966年榮工處興建該路段時所設立的「貫通龍澗」紀念碑，展現當時工程艱鉅。




因為本來就有前往慕谷慕魚的計畫，我在出發前幾天就找了許多網路資料，得知這段道路路幅狹小，又因為9月凡那比颱風造成多處損壞，路況似乎不是很好。於是乎我在花蓮租車時，選了一輛車齡新、性能非常棒的機車當成這兩天的交通工具，通過「貫通龍澗」後，不時出現各式隧道以及明隧道設施，充滿濃濃人工原始開鑿痕跡，我每到一座隧道前都會停下來，留影並確認隧道有無來車後再前行。

因應9月凡那比颱風而施作的災害復建工程處處出現，來到5k某處時有一大型邊坡坍方，工程單位為了實施災修，執行交管，每隔十五分鐘才放行一次，因為沿路都有指示牌通知了，並不意外，於是乎我就跟著工程車輛、另兩輛機車及一輛汽車形成大隊，在管制點暫停，大家紛紛下車聊天，討論有關此地的話題。

慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，道路狀況及各式隧道畫面














慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，災修工程封路，車輛紛紛暫停




這是睽違多年來再度到花蓮進行這種「騎車旅行」行程了，加上又是行駛這種比較陌生的山路，一開始其實是有點緊張的。不過還好這段路上有好幾個遊客同行，可以前後相互照應；通過了管制點我繼續前行，來到坍方災修工程前，路況更不佳了，很像我前幾個月跑到高屏山區莫拉克災區出差所看到的那種情況，除了路面邊坡災害，木瓜溪的對岸也有大崩壁，看了很嚇人。

走走停停，我來到了進入龍澗電廠前最後的經典路段一「見返隧道」，見返隧道是一座長達一公里的明隧道，在山壁上直接開鑿，其下就是深達百餘公尺的峽谷，峽谷巨石林立，山水聲音在山谷迴盪很是驚人，水準及畫面的驚駭程度我覺得已經超越了太魯閣，我此時在隧道群前停留，留影並欣賞美景後，再沿著大量的明隧道前進。

慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，對岸山谷崩壁



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，人工開鑿隧道



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，見返隧道



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，見返隧道下方峽谷





慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，見返隧道內行進




通過了長長的明隧道群，我們越過了紅色拱橋「龍澗橋」，來到了龍澗發電廠，這裡是慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段遊客普遍的終點，由此再往前則是進入了古早的「能高越道路」路段，不過這段路路況差，加上因為先前颱風的關係造成多處災損，入口處就有告示牌告知以下路段禁止通行，以及天長隧道封閉的訊息，剛剛在管制點暫停，包含我在內共有三輛機車及一輛汽車，此時都已經抵達電廠前，大家紛紛在電廠大門前把車停下。

現場七人加上一隻臘腸狗，就這樣聚集在電廠前的廣場短暫休息，討論能高越道路的故事，以及剛剛走過山路的心得，雖然說我是一個人來的，不過這些同行遊客人數多，大家聊天加上經驗分享，感覺還是很棒。經過討論大家發現，我們的行程都是直接來到此地，另一段可以賞魚的清水電廠段都還沒有造訪，於是乎大家再度一起揮揮手告別電廠，返程繼續接下來的行程。

慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，龍澗發電廠



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，龍澗發電廠前廣場，眾人休息



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，「能高越道路」路段封閉告示



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，龍澗發電廠前「水簾祠」



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，龍澗發電廠前「龍澗橋」



慕谷慕魚生態廊道銅門龍澗段，返程「見返隧道」前遇見車隊

台鐵東部幹線的「招牌普快車」，唯一可以在白天走完台東線的200車次，即將在年底化改點走入歷史，身為資深鐵道研究者，我與辦公室同事相偕，在周五搭乘63次夜車南下，在清晨抵達台東，假扮當起所謂的鐵道迷，搭著該班普通車一路慢行北上，以四個小時的時間走完全程。列車在中午時分來到花蓮站，我在月台上揮揮手告別列車，也為從高中時期開始的200次普快記憶，劃下一個完美紀念。

有關於200車次普通車的搭乘記錄，我在接近改點前夕會推出給大家欣賞；因為我很久沒有到這裡玩了，於是乎我給自己兩天的時間，在花蓮地區休息散心。來到站前找了一家租車行，租了一輛性能不錯的機車後，我就去已經安排好的住宿飯店放行李，順便簡單的吃午餐之後，隨即騎車出發展開睽違兩年多的花蓮「散心休假」行程。

我的同事跑去找他的同學了，這一天接下來由我自己一個人完成；距離上次我來到花蓮遊玩已經是2008年暑假的事情了，而這樣獨自一個人的花蓮自由行，更已經是2006年的記憶，花蓮地區道路邏輯並不複雜，我很輕易的拼湊出先前的方向感，沿著台九丙線到吉安，再沿著吉安路直直騎，經過約十幾分鐘的車程，我已經抵達了吉安鄉的干城村，趁抵達今天目的地前，我先參訪位在當地已經廢棄的「干城車站」。

「干城車站」是台東線鐵路上一個相當知名的廢棄站體，許多所謂的鐵道迷都曾經來此探訪過，車站位於干城村南華派出所前，在台九丙線跟台九線交會處可以輕易看見月台，根據普遍資料，該站設立於1916年，原名初英站，1960年改成南華站，在1989年再改為干城站，然而因為營運考量，最後台鐵在1994年將該站廢站，從此列車改為呼嘯而過，不再停靠，走入歷史。

我騎入廢棄站房前，在站場內信步走走參觀，當成今天的第一個散步行程，干城站站房被當地文史團體再利用為「旅遊資訊站」，屬於東線鐵路東拓時期的制式站房保留相當完整，月台也依然存在；有關這座年輕的廢站的詳細資訊，網路上有很多資料，也算是鐵道研究的ABC常識等級，有讀者可以自己點選關鍵字找資料，或參考維基百科的干城車站項目了解。

台鐵干城車站，站外觀





台鐵干城車站，通往月台警告牌



台鐵干城車站，廢棄月台



今天的計畫目標相當明確，是要前去位在秀林鄉銅門村，這幾年頗有名氣的知名景點「慕谷慕魚」走走，根據先前所查到的資料，我離開了干城站後繼續行走台九丙線，來到通往人氣景點「鯉魚潭」，跨越木瓜溪的仁壽橋前，循指標轉往榕樹的方向就可以到銅門了。這一段的台九丙線先沿著美麗的林蔭道路「綠色隧道」前進後，隨即在木瓜溪畔遊走。台灣花蓮監獄、初英發電廠以及紀念能高越古道開通的「橫斷道路開鑿紀念碑」，都在這條省道上。

經過了約五公里左右，我們來到了仁壽橋前，行政區域也從花蓮縣吉安鄉進入了秀林鄉境內，鄉公所設立的慕谷慕魚旅遊資訊中心就在這裡，延著入口意象進入防汛道路後，看到銅門大橋後我越過木瓜溪，正式進入了銅門村，入口意象的太魯閣族標誌旁，也有進入慕谷慕魚，辦理入山證明的派出所指標。

台九丙線干城-仁壽橋段林蔭大道



仁壽橋頭，慕谷慕魚入口意象



通過防汛道路，來到銅門大橋橋頭



銅門部落，入口意象指標




慕谷慕魚生態自然廊道，全區為山地管制區，續辦理入山證明方可進入，入山證明根據訊息是有限額人數的，每天上、下午各開放300名額而已。在前陣子暑假期間加上單車熱潮流行的時候，據說每天天沒亮就可以看到有人來到派出所前排隊了，不過因為時值冬季天氣寒冷加上單車熱潮退流行，此時此刻我來到銅門派出所前，沒有半個人在辦理入山證明。我走入所內，工作人員指導我在門口填寫表格，因為因應先前大量人潮的關係，派出所前還有取號碼牌叫號機器，不過此時並不需要用到它。

因為有告示牌「填表格」教學的關係，我相當快速的填好表格，檢附證件後，入山證明很快就開了出來。這是我第一次拿到這種進入山地管制區的證明，有非常興奮，拍下來留紀念後，就直接出發繼續往下走了。所在地的秀林鄉銅門村是一個典型的太魯閣族原住民部落，1990年，銅門村因為當時的歐菲利颱風侵襲造成土石流災情，導致數十人死傷轟動全國，「銅門土石流」遺址至今依然存在，行政院原住民族委員會，在2007年也於當地興建紀念碑，供後人憑弔

銅門派出所前，入山指標



銅門派出所外，告示牌「填表格」教學



板主的「山地經常管制區」入山許可證



銅門部落，行政院原住民族委員會立歐菲利颱風受難族人紀念碑



在紀念碑前暫停注目以示尊敬後，我繼續往前，東部發電廠銅門廠映入眼簾，通往電廠的長吊橋相當引人注意。從這裡路幅也開始變窄，通過三百公尺處的檢查哨交出入山許可證後，象徵正式進入了山地管制區，我要先從這裡通往瀧澗發電廠，參觀傳說中的古老峽谷，不過才剛剛離開檢查哨，就看見了一段坍方段，一號隧道前的道路是搶通過後的；我在隧道前暫停，確認沒有來車之後，騎進完全沒有燈光的隧道內。

通過了隧道，第一個景點「揚清橋」近在眼前，紅色的拱橋就在高山綠水中相輝映，經查揚清橋興建於2003年，主要是為配合慕谷慕魚生態廊道而建，目前下方仍保留原來的舊橋，但已不開放通行。我跟許多現場遊客一樣在橋上停車，拍攝紅橋美景，不過接下來下一篇會出現的瀧澗電廠段，才是真的讓我嘆為觀止的地方。

慕谷慕魚生態廊道，入口處銅門電廠









慕谷慕魚生態廊道，一號隧道





慕谷慕魚生態廊道，楊清橋美景

此次來到高屏，我最早的計畫是結束小琉球行程後就改搭南迴線火車到台東，參訪12年一度的台東天后宮「七朝祈安建醮」在週日的關山、池上等地繞境活動。不過因為台東週日回程火車及飛機票都客滿了，加上行程太趕，於是乎我只好在出發前兩天決定取消台東行程，同時期待明年元宵節時能三度訪台東元宵繞境。

行程沒有那麼趕了，我在參拜完東隆宮溫府千歲之後，就來到車站搭車準備回到高雄市，準備展開今天晚上的夜遊高雄活動！搭著同樣快速的客車，我在一個小時以內抵達了今天早上的出發地，跟高雄友人確認相約位置之後，我從高雄車站搭著捷運來到「中央公園站」與他會合，高雄捷運走的是休閒觀光風格，假日人潮多到一個誇張的境界，月台上、車站裡滿滿都是人。

高雄捷運中央公園站，站內人潮



高雄捷運中央公園站二號出口，一旁大創百貨




高雄是一個很友善熱情的進步城市，捷運車站及許多大型周邊都有相當完善的無線網路，重點是通通都是免費系統，不像台北國的公共無線網路，還要花上網費用才能使用。我帶了IPHONE南下，這兩天在旅行中不停的使用系統跟臉書上的讀者互動，有我臉書的讀者應該都能知道我這兩天的行程。在高雄最熱鬧的中央公園站等待幾分鐘後，我的高雄在地友人到了，隨即出發騎車展開今晚的高雄夜遊。

這是一個輕鬆的夜晚，到出發以前我都沒有一個特定目的地，只希望到西子灣方向走走就好，不過我的高雄朋友是個好人，它知道這是我今年二月之後再度來到高雄市玩，為了慶祝我在今年二度南下，當下決定要帶我去旗津走一走！就這樣，機車騎過高雄街道之後，我的下一站就來到了鼓山渡輪站，要再搭船進行今天的第二場「離島旅行」，這是我第一次晚上逛旗津，同時也是2007年後第二度造訪！

高雄鼓山渡輪站，上船前往旗津





旗津鼓山渡輪，下層機車空間，假日人潮頗多



高雄旗津渡輪站，抵達後下船




機車很快就上了鼓山渡輪，我有相當興奮。旗鼓渡輪的船隻形狀類似梯形，上層是客艙下層是汽車甲板，側邊有四個開口，靠岸時開啟讓車輛及行人下船，由於收費低廉，渡輪一直是來到旗津觀光的最主要交通工具，在地民眾也是利用渡輪往返高雄市通勤。我跟著眾人下了船，由於已經是七點了，已經過了晚餐時間，我們騎車離開渡輪站後，隨即開拔到最大條的中洲一、二路上，準備直奔品嘗在地也是國內有名的「萬三小吃部」

旗津萬三小吃部
地址：高雄市旗津區中洲二路162號
電話：07-571-6073

現今國內「百元熱炒」餐廳林立，不過很多人其實不知道，這間位在旗津的萬三小吃部其實是這種經營方式的始祖，是國內最早販賣百元熱炒的店家！來到萬三消費方式是先到櫃台買一張一百元的餐券，接著就到一旁直接憑券取菜，一盤多為100元，至於飯跟紅茶則是無限量供應，由於一樓客滿，我就點完菜後來到人少的二樓空間，選擇靠馬路位置坐下！這裡位於高雄小港機場的降落航道，頭一抬就能看見近距離的飛機了。

這是我這一天繼小琉球的櫻花蝦炒飯後的「下一餐」，我們點了豐盛的四菜一湯當成今晚的晚餐，這四樣菜分別是涼拌過貓、海瓜子、蔥爆牛肉、鳳梨蝦球以及料多，水準高的可怕的鮭魚味增湯，裡面有這麼大隻的鮭魚竟然也是一百塊而已，相當便宜多份量！我們就在這樣華麗的軍容中愉悅用餐，合影留念，聊旅行、航空、文史，以及高雄市市長選舉的政治話題。


旗津萬三小吃部，店外觀


旗津萬三小吃部，四菜一湯



旗津萬三小吃部，蔥爆牛肉及鳳梨蝦球





旗津萬三小吃部，涼拌過貓、海瓜子及鮭魚味增湯



旗津萬三小吃部，華麗的鮭魚味增湯



旗津萬三小吃部，版主與餐點合照




由於分量多加上一直聊天，我們花了一個多小時才把晚餐吃完離開，這是一個優閒的周六晚上，我們接著就回到旗津街區走走散步，喝飲料看風景。久居北國，我真的覺得高雄是一個很棒的城市，我認識的高雄友人每一個都會很驕傲的介紹城市景點，而這裡能玩能看的地方真的很多，是海洋城市的寬廣視野，我的讀者來自全國各地，我也很歡迎讀者上班上學如果感到累了，都能夠到高雄來渡渡假，你將會變得很開心。

旗津天后宮
地址：高雄市旗津區廟前路93號

我們先來到旗津沙灘拿起相機練習夜拍，留下幾張滿意作品之後，接著來到旗津天后宮走走！旗津天后宮是高雄第一間媽祖廟，興建於清康熙十二年(1673)，距今已經三百三十七年歷史，目前是國家三級古蹟，天后宮前即稱「廟前路」。旗津天后宮前的「紅燈籠」是這間廟宇給大眾的知名印象，睽違三年造訪旗津，我也在廟前留下紀念照片，與廟合影順便投許願池，添一些香油錢。

旗津老街，夜景畫面



旗津沙灘旁公園，知名的烤魷魚攤位



旗津沙灘旁公園，夜景畫面



旗津沙灘旁公園，螃蟹造景



旗津沙灘，練習夜拍作品



旗津天后宮，廟外觀





旗津天后宮，版主與廟合照



旗津天后宮，版主投許願池




就這樣逛一逛吃一吃，時間也已經九點多了，帶者飽脹的胃我們坐上機車，揮揮手準備告別旗津區。我們原本計畫要尋原路，走渡輪迴到高雄市的，不過這是隨興的行程，一個轉念我們就立即更改計畫，沿著中洲一、二、三路一直騎，騎傳說中的「過港隧道」回到高雄市，通過了車行快速的過港隧道後，我們回到高雄小港區，騎到草衙地區，再沿著中山路一路往北回到高雄市區，這一段由於靠近港區，貨櫃車多，夜行相當刺激。

中山二、三路除了與高雄臨港線鐵路並行一段外，同時也是高雄捷運紅線所經之地，沿著草衙、前鎮高中(五甲)、凱旋站後，接著來到的是獅甲站，三多商圈近在眼前！由於一路車多刺激，我們今晚在離開告別前選擇獅甲在地的「獅甲綠豆湯」當成今晚的「最後一餐」，獅甲綠豆湯高雄知名，平常時來這裡需要排隊，好吃的程度讀者可以自己打關建字找找相關訊息，相當有口碑。

我們就在十點打烊前進店，喝一杯好好喝的綠豆湯，結束了快樂的高雄夜晚

由小港回程北上，途經高雄臨港線平交道



高雄知名「獅甲綠豆湯」，店外觀



高雄知名「獅甲綠豆湯」，店內空間



高雄知名「獅甲綠豆湯」，好喝的綠豆湯



高雄知名「獅甲綠豆湯」，版主與綠豆湯合照





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耗資一百多億經費，舉辦前夕充滿各式新聞的2010「台北國」際花卉博覽會，在這一天(6日)開幕了。這場博覽會在台北國靠進基隆河岸的四個場區進行，以原有的公園、建築進行改裝，展期一直到明年的四月結束。秉持台北國華麗風格，這一天開幕夜舉行大型煙火秀，在大佳河濱公園以及大稻埕碼頭展開，大佳河濱公園場地位在園區內，且離場動線複雜，於是乎我還選擇每年都有煙火施放的大稻埕來看。

與原有的「大稻埕水岸煙火節」結合，根據資料開幕夜舉行大型煙火將在九點半施放，施放的位置在距離我上班地點相當接近的大稻埕碼頭，不過大稻埕碼頭出入口少、人多，散場時會可怕，我身為半的大同區居民，我們沒有必要人擠人，走的是在地內行人的路線，改在距離大稻埕碼頭幾百公尺的台北大橋欣賞，這裡疏散方便，有好幾條步道可以連結民權西路上，避開人群擠爆的大問題

吃完了台北大橋旁，以延平北路三段為名，也是內行饕客才知道的「延三夜市」之後，我就來到了台北橋上準備欣賞煙火了，上一次到這裡拍照已經是2008年8月「大稻埕水岸煙火節」的時候了，當時因為早早到，我可以在橋上卡位，不過因為我們吃延三夜市吃太晚的關係，此時此刻下著雨的橋面人行道上已經擠滿了人，延伸到接近三重了！看到這形情我於是乎我穿越陣陣傘海，改到橋下欣賞。

2008年8月「大稻埕水岸煙火節」，讀者可以點選這裡複習




台北大橋頭，內行饕客才知道的「延三夜市」某鐵板燒







台北大橋上，人群已經卡位完畢



台北大稻埕碼頭戎克船前，擠滿人潮



台北大稻埕碼頭自行車道，擠滿人潮




我們來到台北橋下，這裡平常是自行車道所在地，不過這個時機是不會有單車行走的。先步行到大稻埕碼頭解決民生問題之後，我們就回到了橋下空間躲雨，並且決定今晚就在此看完煙火，橋下空間人不多，目視只有數百人而已，除了天氣因素使然之外，許多人擠到大佳河濱公園及大稻埕碼頭水門週邊欣賞，稀釋了參觀人潮，也是原因之一。現場眾人在此席地而坐休息，等待即將開始的煙火秀。

晚間九點三十五分，的2010「台北國」際花卉博覽會開幕煙火忠孝橋上，眾人的驚呼聲中揭開了序幕。不過相當可惜的，雖然已經在到上風處，不過由於天氣潮濕加上有水滴，煙火容易產生燃燒不完全情形，產生的煙霧相當驚人，在約五分鐘之後就幾乎都是煙霧了，拍出來的照片品質變得相當糟糕，這讓我想起我常常看到、拍到的一些廟會活動煙火秀，很多時候畫面都比這個精彩。

今年五月在彰化舉行的彰邑城隍廟 明聖廟聯合祈安繞境 - 入廟煙火秀(觀賞前請先暫時關閉背景音樂)
影片來源請點選這裡



2010「台北國」際花卉博覽會開幕煙火，開場拍下順利的幾張










2010「台北國」際花卉博覽會開幕煙火，三分鐘後煙霧瀰漫，只能趁高空空檔拍攝














2010「台北國」際花卉博覽會開幕煙火，結束後的煙霧瀰漫台北市大同區
保安街及重慶北路口，重慶北路塞車中




因為煙多，我就沒有把煙火看完，提前五分鐘來到台北橋下橋離開，來到重慶北路上的時候整個大同區都瀰漫在煙霧中，空氣品質感覺相當不良，不過對照後來得知的大佳河濱公園「大轟炸」、「大逃難」的恐怖畫面，這裡已經是算慶幸了！

兩場充滿煙霧的煙火秀耗資數千萬，雖然效果不佳，不過以經濟效益而言，因煙火吸引而來的數十萬觀光客，如果每個人花費兩百元，這一晚社會將會多出好幾億的消費，可以增加擴大國家內需。以這點來看，放煙火就並不浪費了。

為了舉辦專列活動的關係，我取消了年度計畫的金門、馬祖離島旅行，節省了許多玩樂的經費，捧著一筆預算等待活動繳費之用。活動宣布取消之後，我決定放鬆一下自己，臨時決定出門走走，把「預算」花一花！我們來到今年最頻繁造訪的礁溪，這裡交通方便，湯屋價格便宜，今年以來我包含這次，已經是第四度造訪了

我在傍晚時分來到礁溪，首先就進行今晚的飲食重頭戲，我們先來到了位在溫泉區德陽路與礁溪路口的「一路香海鮮」餐廳用餐，一路香海鮮餐廳是礁溪溫泉區相當知名的飲食店家，國內許多美食節目都曾經介紹過，我今年七月來到宜蘭龜山島夜宿礁溪時，就是以這間店的餐點當成消夜食用。睽違三個月後再度入內，人潮已經不像暑假那般擠爆了，我們很輕鬆的坐下，點菜開動。

礁溪一路香海鮮
地址：宜蘭縣礁溪鄉德陽路25號
電話：03-9882716

一路香海鮮餐廳承襲國內熱炒點菜模式，一份的價位大概都在100-150元之間，我們這一天點了生魚片、炒空心菜、鹹酥蝦、五更腸旺、酥炸肥腸及蛤湯等餐點，配上啤酒吃飯聊天，很有一種「今天我待業中」的放鬆感覺！這一天結帳共計不到八百元，多人分攤之下一點都不貴，又吃得很飽

版主對食物品味嚴格，有機會來到礁溪的讀者，不要錯過這間便宜好吃的海鮮餐廳！

礁溪一路香海鮮，店外觀



礁溪一路香海鮮，店內裝潢



礁溪一路香海鮮，店內名人造訪足跡



礁溪一路香海鮮，生魚片



礁溪一路香海鮮，炒空心菜



礁溪一路香海鮮，蛤湯



礁溪一路香海鮮，鹹酥蝦



礁溪一路香海鮮，五更腸旺



礁溪一路香海鮮，酥炸肥腸



礁溪一路香海鮮，料理全員到齊



版主用餐後，於礁溪街頭留影

為慶祝本版突破六十萬人點閱率，而預計在10月30日(六)舉辦的2010「遊海線、跟我自己去旅行」專列活動，預告資訊在本版刊出後吸引許多讀者紛紛洽詢。本活動的邀請資料、報名須知都已經準備好，贈品也已經在編輯中，目前一切只等待台灣鐵路局針對本次活動的確認公文，而後就可以正式公布邀請讀者參加，請讀者跟我一起耐心等候。

活動等待期間，由於版主在這兩個禮拜工作事務繁忙，因此結束2010基隆城隍文化祭後廟會圖文跟著減少。這兩個禮拜版主時常出門去國內各地洽公開會，前往屏東、高雄等地，由於公務在身行程通常都是趕趕趕，到一個地方沒幾個小時就要離開，步調相當的快。因為太操我這幾個禮拜周末也都是休息，不然就是進行一些靜態看電影吃東西的活動，也無法寫遊記食記給讀者欣賞，於是乎版上文章量大大降低。

這(7日)天，版主前往花蓮開會，由於目的相當明確，我來匆匆去匆匆只在花蓮待了三個半小時的時間就撘火車回基隆了，我趁結束的「下班」空檔，到市區周邊「自費」買了一些名產送給親友同事，臨走前還在車站拍照留念。其實距離我上一次來到花蓮玩，已經是2008年中的拍火車之旅了！我是拍火車起家的，有機會有時間，我還是會安排花蓮拍火車之旅，送給讀者分享.

去程瑞芳站上車，莒光號42車次



去程莒光號42車次



去程拍攝窗外風景，宜蘭線上田寮洋



去程拍攝窗外風景，宜蘭線上北關風景區



去程拍攝窗外風景，北迴線上新城(太魯閣站)



到達花蓮後的開會地點，花蓮縣原住民文化館




花蓮縣原住民文化館，散會後拍照留念
該館位於花蓮市民享里北興路460號，內部有演藝廳及文物展示
不過內部館藏因有著作權不能拍照，所以我只能跟館內非展示品的一些公眾資訊合影





散會後回回車站搭車，自費購買名產北上



花蓮車站地下道，花蓮縣長玉照



花蓮車站第二月台，10XX次太魯閣列車



花蓮車站第二月台，載我回瑞芳的20XX次自強號列車



載我回瑞芳的20XX次自強號列車(DR2800車型)



20XX次自強號列車，返程看報照

基隆中元祭典的圖文在連夜趕工下寫完了，我安排自己兩天假期出門走走！宜蘭縣礁溪鄉由台北出發經北宜高速公路，花不到一個小時即可抵達，是一個不會太遠，卻可以放心度假的地方，我從今年以來包含此次，已經是第三度來到礁溪了！未來十月後，預計還會跟不同的友人再來兩次，儼然成為版主的假日休閒頭號去處，前往頻率直追雙溪蔡冰。

礁溪溫泉區飯店林立，網路上打關鍵字有一堆資料可查，我這一天住宿且推薦的，是位在溫泉區仁愛路上的「玉泉溫泉飯店」，玉泉溫泉飯店規模不大，不過因為跟一些旅遊網合作，於是乎人氣頗旺，飯店分有多種房型，經查計有日式和風套房、極簡主義套房、南洋風情套房等等共六種房型，假日時間價位從新台幣2100元起起算，多數為雙人房型，也有四人房供選擇。

礁溪玉泉溫泉飯店地址： 宜蘭縣礁溪鄉仁愛路14號
訂房專線 03-9884303

這一天選擇的是新台幣2800一晚的「南洋風情套房」，房間相當大，加上一床之後仍然有很大的活動空間，房內設有相當大容量的溫泉池，可以泡溫泉偷得浮生半日閒！人們晚上在大面積的房裡喝酒聊天，跳舞扭屁股都不成問題，玉泉溫泉飯店的樓下有家相當好吃的貴州串燒店，配上啤酒吃燒烤感覺真的很棒，我特別推薦大家來到礁溪千萬別錯過這家店了。

礁溪玉泉溫泉飯店，飯店外觀



礁溪玉泉溫泉飯店，飯店門口特別推薦的好吃串燒店



礁溪玉泉溫泉飯店，南洋風情套房





礁溪玉泉溫泉飯店，套房內溫泉池




礁溪溫泉區因為飯店人潮，晚間這裡也是人聲鼎沸，各種食物在這裡通通都可以吃到，晚餐時段我特別來到距離下榻飯店不遠的德陽路上，川湯春天飯店旁的「米麒麟火鍋城」。這是一家號稱七星級的火鍋餐廳，我愛吃火鍋，今年第一次來礁溪(四月)原本就想光顧，不過因故未能進來，我這次終於順利入內，店內面積廣大，在經店員安排後坐定後晚餐就正式開動了。

礁溪米麒麟火鍋城地址：宜蘭縣礁溪鄉德陽路33號
訂位電話:03-9888070

礁溪米麒麟火鍋城的用餐方式是以「吃到飽」的模式進行，店內有各式肉類及無限多的食材，還有鴕鳥肉及鹿肉！火鍋湯頭依個人喜好選擇，蔬菜量也繁多，還有礁溪溫泉蔬菜可供選擇，一餐下來慢慢吃，可以吃得非常飽。而假日時間價位為一個人新台幣258元(另加一成服務費)，相對於台北國便宜太多了，店內在假日時間座無虛席，還有旅行團報包下一大半的座位。

版主對食物品味嚴格，吃到不好吃的食物我是不會介紹的，在此推薦讀者來到礁溪，可以品嘗看看！

礁溪米麒麟火鍋城，店外觀



礁溪米麒麟火鍋城，店內空間



礁溪米麒麟火鍋城，滿桌食材



礁溪米麒麟火鍋城，版主吃鍋畫面



礁溪米麒麟火鍋城，吃飽到食材區





礁溪米麒麟火鍋城，餐後冰品



礁溪溫泉區，德陽路假日人潮



礁溪溫泉區，省道段假日人潮

因為要處理一些事情，我在這個禮拜五請了半天休假，回到基隆辦事。處理完畢之後已經是接近下午三點了，這是我難得的平日休假，看天氣狀況相當不錯，我特別回家背起相機騎車出門，確認好油料充足之後，往雙溪方向前去，吃將近兩個月沒吃到的菜冰。

我已經很久沒有在平日時間出門騎車逛逛了，這一天北海岸地區天氣狀況極佳，我提快了車速，花了半個小時就來到雙溪。上一次來到雙溪吃冰已經是六月底的事情了，我因為跑去離島旅行、鐵道旅行的關係，已經有將近兩個月沒來到雙溪了，雙溪鄉因為距離觀光區較遠，一直都是個純樸的北海岸小城鎮，沒有太多商業化干擾，相當值得休閒走走。

沒有假日時間會出現的外地單車觀光客，雙溪街道相當寧靜，高中生下課在街上三三兩兩的走著。我騎車在店前停下，不用排隊的點了冰吃。一大碗冰四樣料，要價三十元而已，我配上自己加碼的硬花生和牛奶，也只要四十塊錢而已，便宜至極！那些花很貴的錢，在都市裡排隊吃冰的俗氣城市人，看到本版都應該要覺悟了，蔡冰才是真正的冰店！

雙溪蔡冰地址： 台北縣雙溪鄉太平路50號

吃完冰後我照例前往雙溪南天宮拜觀聖帝君，結束了難得浮生半日閒。來過這麼多次雙溪，來到此地其實已經不指是單純吃冰，而是已經跳脫觀光客思維，把雙溪當成一個休息的地方了。

比起那種看美景吱吱叫，或是趕場拍照的心態，用我這樣的方式其實更能用心去看、去體會一景一物。

雙溪鄉、市區街道



雙溪鄉公有零售市場、菜冰店前



雙溪菜冰，好吃便宜的冰品





雙溪菜冰，平日人潮不多




雙溪南天宮參拜，廟外觀



雙溪南天宮參拜，龍虎側周倉關平太子



回程途經102縣道，貂山古道入口處，有機會將會探訪，敬請期待

位在台東市中心，鐵花路上的台東鐵道藝術村，是台鐵舊台東車站的位置所在，這是原先台東線鐵道的終點站，在1991年 ，卑南到枋寮的南迴線通車後，這一段延伸至市區的鐵路線成為了所謂的「盲腸線」，而卑南站也改名成「台東新站」，在地居民的要求促進發展的聲浪中，這一段鐵道在2001年結束營運，台東站及馬蘭站相繼裁撤，走入歷史

從此火車再也沒有開入台東市區，台東新站也在該年更名為「台東站」，還在營運中的台東舊站我在2000年來過一次，而後再來此地就只剩廢棄站房了。本版是已拍火車鐵道起家的，每次來到台東我都很喜歡來這裡走走。由於要處理一些事情，我在這兩天搭機來到台東，趁著一天業務結束之後的空檔，我跟朋友騎車單車在台東市區休息，拜廟看街景，享受難得的零碎時間。



因為來台東市追過廟會，我對市區道路概念還算清楚，從飯店出發走傳廣路，以鯉魚山為指標前行，很快就到了台東舊火車站，舊火車站現今名為台東鐵道藝術村，區域內保留原有月台、轉車台、舊機關房等建築及設施，也有賣店及旅遊服務中心，周四傍晚並不是假日，園區內並沒有太多遊客，不過倒是有台東市民，在此散步。

有關台東鐵道藝術村的相關訊息，讀者可以點選網路關鍵字查詢，資料多如牛毛，所以我就不跟大家一起抄抄寫寫了，這是一個多出來的散步行程，心情輕鬆加上同行朋友也會拍照，於是乎我們當起俗氣的觀光客，在這裡演起內心戲，拍拍藝術沙龍照。

這一天在此地留下了許多超出本版過去尺度的有趣畫面，街下來就請讀者直接看圖，輕鬆一下！

台東市街，「馬卡巴嗨」系列活動宣傳



台東鐵道藝術村，DR2050型列車



台東鐵道藝術村，版主與DR2050型列車合影



台東鐵道藝術村，舊站站名牌



台東鐵道藝術村，版主與舊站站名牌合影



台東鐵道藝術村，舊站月台



台東鐵道藝術村，版主及友人於舊站月台合影



台東鐵道藝術村，版主及友人演內心戲



台東鐵道藝術村，版主於月台演內心戲



台東鐵道藝術村，版主及友人演內心戲



台東鐵道藝術村，展示舊型木造客車

日南地區位於今日台中縣大甲鎮，地名緣由台灣平埔族道卡斯族「日南社」而來，從這裡跨過大安溪就到了大甲市區！我上次來到日南這個車站已經是2002年的事情了，當時該站是國內少數還有古老名片式車票的地方，許多所謂的鐵道愛好者在當時都會來這裡買票收藏，而集票人潮一直到最近這幾年都還存在，老車票依然在手，有機會我會掃描給讀者們欣賞！

告別白沙屯這個地方，我來到施工中的白沙屯車站月台等車，因為要順便去大甲拜鎮瀾宮，所以我就購買了到大甲的車票，區間車車票依法依規定，可以在所乘區間中「中途下車」一次，所以當列車來到日南後，我就下車出站，跟站員稟報後，給自己一個小時的時間停留，再接車繼續往大甲。

日南站月台，到大甲的車票



日南站月台，施工中




我按照之前安排的行程，出日南站後右轉直行，來到當地的日南慈德宮參觀，日南慈德宮主祀天上聖母，根據普遍資料，慈德宮媽祖人稱三庄媽，開基媽由中國渡海來台相傳已經兩百多年，現今看到的廟殿是1978年興建的，廟前有大大的廣場，每週固定還有流動夜市聚集。

日南慈德宮地址：臺中縣大甲鎮孟春里通天路152號

在熱天中我們走入廟內向天上聖母參拜，日南慈德宮除了主祀媽祖，另配祀觀音佛祖，神農大帝及荷葉仙師等尊神，承襲中部廟宇特色，廟內也有彌勒團及神童團。駕日下午廟內充滿寧靜，我們再廟內參拜完後，就在廟內休息，享受這種單純寧靜。

日南慈德宮，廟外觀



日南慈德宮，正殿



日南慈德宮，正殿天上聖母



日南慈德宮，彌勒團及千順將軍







日南慈德宮，側殿荷葉仙師




參拜完媽祖廟，天氣炎熱我吃著冰慢慢走回日南車站，好好在此休息欣賞！海線五座車站興建時間相彷，一直是許多旅客「下車旅行」的景點之一，五座車站形式幾乎一樣，有著「不等斜三角形屋頂」、「入口廊柱雙木並立」、「Y 字形廊柱環列」、「L 型迴廊」、「牛眼窗」等等的共同特色，目前日南站跟被登列為台中縣的歷史建築。鐵道文化盛行後，這裡曾經再度開賣名片式車票，曾經引起熱潮。

這樣結合鐵道及民俗文化的舉行方式我相當喜歡，比起熱天拍廟會好玩太多了，接下來我就在站內休息，享受放空，等待下一班列車前往大甲。

日南車站地址：台中縣大甲鎮孟春里臨江路14號

日南車站，站外觀







日南車站，站外觀（月台上拍攝）



日南車站，丹字型木造買票等候欄杆



日南車站，站內候車室

因為發生了一些特殊的事情，在這個禮拜我寫完和平島三府王廟王船活動之後，網誌就沒有接著再更新了，連某堂繞境都沒有要寫；趁著周休二日，我給自己一天假期，放掉所有廟會活動，抓了一個朋友出門走走散心「鐵道旅行」，去白沙屯拱天宮問媽祖一些事情，指點迷津！

上次進行海線旅行已經是今年一月的事情了，事隔半年後的再度重返海線除了拜白沙屯拱天宮以外，還順便造訪「海線五兄弟」古老車站－新埔及日南。我循前例從台北搭客運南下，不過時値周六上午，國道一號南下出現塞車車潮，我九點從台北出發，十點五十分才到新竹站。

比預期時間晚半個小時的因素使然，我在車班安排情況下必須放棄了新埔車站，期盼下次再來造訪！我搭著海線鐵路區間車從新竹出發，直殺白沙屯，再度參拜白沙屯拱天宮；海線鐵路風景優美，我看著風景，車子很快就到了白沙屯站。

新竹車站，搭車準備出發




我們在夏日中午時分抵達白沙屯站，由於有上次經驗，我在作了防曬措施之後，出站後左轉沿白西里十七鄰的村落道路前行，因為是條直直的大馬路，我怕會有狗跑出來對我叫，於是乎我叫朋友前行，當狗出現時他可以幫我抵擋一下。

前行五百公尺，轉個彎過平交道直走，就可以清楚看見白沙屯拱天宮了，拱天宮在幾個月前曾經舉行徒步北港進香活動，依照天上聖母意旨自由行走的步行方式在台灣進行文化中特立獨行，這種「有個性」的行走模式在最近幾年因為民俗文化研究風氣大開的關係，許多年輕人也會跟隨，所以拱天宮也越來越有名了！

白沙屯車站，出站步行



白沙屯拱天宮，站前道路



白沙屯拱天宮，站前平交道






因為有事要問，我在拜過各殿之後，隨即前往正殿跟媽祖稟報所求事情，因為沒發現跪墊，我直接跪在地板上擲筊，不過求了五分鐘，我沒有辦法求出半隻籤！天氣很熱，我在正殿滿身是汗，只好改以「是非題」方式詢問，又問了五分鐘才終於得到了答案。

會大老遠跑來問媽祖事情其實也是一念之間，這也是相當有緣的事情，得到媽祖指示之後我心情也好一點了，於是乎帶著朋友逛廟內，以及隔壁的天德宮五府千歲，聊這裡的故事給他聽。這一帶的故事在我今年一月已經介紹過了，我就不重複提及，請讀者參考前文就好。

到了廟前吃麵之後，我就結束了這一趟拜廟問事之旅，往下一個地點前去。在休假期間拜廟看風景，洗滌心靈了卻煩心事，其實比趕場拍廟，更有意義。

白沙屯拱天宮，正殿



白沙屯拱天宮，藥籤



白沙屯拱天宮廟前，好吃的麵店

台北縣烏來鄉位於大台北地區南側，是該縣唯一、同時也是台灣國內最北的一個原住民族鄉鎮，鄉內共有忠治、烏來、孝義、信賢、福山等五個村，烏來鄉距離新店市相當近，走台九甲線省道13公里就能抵達烏來村，由於這種近郊性質，烏來是許多觀光客假日休閒、戲水、泡湯的好地方，假日間峰時段常現車潮。

隸屬「烏來風景特定區」的主要商業聚落，有烏來老街、烏來台車、瀑布等多樣景觀，全台最早的纜車「雲先樂園」纜車系統目前仍在運轉中。烏來溫泉歷史悠久，此地有相當多的溫泉旅館、民宿在此經營，價格高低不均。周休假日的出遊行程，我選擇烏來老街上的「明月溫泉會館」住宿，就為在烏來老街與台九甲省道的交叉口，相當好認。

烏來明月溫泉會館
網站：請點選這裡
地址：台北縣烏來鄉烏來街85巷1號
電話：(02)26617678

烏來明月溫泉會館，店外觀



烏來明月溫泉會館，五樓大廳及餐廳



烏來明月溫泉會館，五樓大廳檜木桶




烏來明月溫泉會館共分有七種房型，分別為貴賓風呂、景觀風呂、檜木風呂、雅竹風呂、豪華檜木風呂、頂級檜木風呂及夢之殿。每一間溫泉客房內皆有檜木溫泉浴池可供泡湯使用。假日時期住宿價位從新台幣2700元，到六七千元的房型都有。我這一天選擇的是所謂的「景觀風呂」，住宿一晚要價新台幣2700元。

走入房內，檜木香撲鼻而來，烏來明月溫泉會館全館房間都有檜木浴池，光是聞這個檜木味道其實就相當值得了！館內工作人員服務態度相當優良，需要甚麼幫助馬上都能解決，打開房間窗戶，下面就是桶後溪了，在假日夜晚泡著溫泉伴著溪水潺潺的聲音，讓一個禮拜工作的忙碌通通忘卻。

我住過烏來多次，這家在烏來地區平價，但高貴不貴的會館相當優良，讀者們來到烏來旅行，可以參考看看，選擇這間住宿。

烏來明月溫泉會館，房內裝潢



烏來明月溫泉會館，浴室及檜木浴池





烏來明月溫泉會館，景觀餐廳





烏來明月溫泉會館，景觀餐廳(早餐時拍攝)