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上個禮拜，網誌中『夜之基隆』有人來留言，希望我能到位於正濱漁港的『民間美術號』參觀，於是在這一個禮拜四的午後，我決定將正濱漁港，作為我今天的散歩地點

我在前幾篇的網誌，有提到過正濱漁港，位於基隆港東岸的正濱漁港創立於1934年，當時是全台灣第一座現代化的漁港，日治時期一直到了國民黨政府的60年代，都還是全國漁港中，最具規模的一座，而也帶動了一旁的聚落蓬勃發展，一直到現在，中正路依然車水馬龍

60年代的基隆，很多東西都是全台或是全球的僑楚，有最熱鬧的基隆商港，有最大吞吐量的正濱漁港，還有最蓬勃的金礦資產，不過這些東西在數十年過後，都隨著時代的演變，物質環境的變遷，以及經濟潮流的更迭，許多的資產，都變成了昨日黃花

正濱漁港在60年代，因為使用已經接近飽和，經過當時省政府的規劃，開始興建八斗子漁港，用以漸漸取代正濱漁港的地位，只不過在八斗子漁港建成後，因為其港口的設計問題，東北季風會造成大型拖網漁船的極度不穩，經過爭取溝通，正濱漁港繼續使用，並將其定位為遠洋漁港基地，由於漁業漸漸沒落，近年來基隆市政府有轉型為懷舊碼頭的計畫，並再去年重新建立了一片海埔新生地，以備為日後的新魚貨拍賣市場使用，不過至今仍為空地一片，漁港繼續冷清


這一天的正濱漁港，只有幾座小舢舨，幾位老漁民在岸邊閒聊，釣客在堤岸邊垂釣，這裡有一艘很特別的船，叫做民間美術號，這艘船藏的不只是民間美術，而是百年基隆漁業的真實縮影...


民間美術號的前身是退役的鮪釣漁船，是由『巴蜀文教基金會』的賈裕祖先生在多年前花了90萬所購入的，它花了數百萬元打造，將這艘老舊的拖網漁船，改造成美輪美奐的海上藝術區，船上的裝潢相當講究，有張餐桌價值55萬元，而內部成設，更是以原本舊有的空間為主，經過匠心獨具的裝潢，在更新後，仍然看得到當年的味道，在古老與現在間，不會互相衝突


我今天沒有上船，改天多找一點人，在上去船上好好探秘


我沿堤岸繼續前行，一艘艘的廢棄遠洋漁船停泊港邊，它們無聲的靠岸，彷彿無從訴說它們當年遠征四海的英姿，斑駁的鐵鏽與傾倒的船身，表現出來的是無限的滄桑，與台灣漁業的沒落典型


我經過唯一有人煙的一艘漁船，甲板上工人們正在船上敲敲打打，乙炔鋼瓶及工程器具散落岸邊，是這座古老漁港唯一的熱鬧




到了魚市場，沒有魚貨的空地，幾名老人正在談天，正在高談闊論基隆市長補選，選了哪個黨或是哪個人當市長，在這個時機，已經真的不是那麼重要，政治人物只知道政爭，藍的綠的其實在基隆，都是為了自己的利益，漁村的沒落，觀光的蕭條，整個城市的競爭力，基隆的政客你們注意了嗎?

回程經過市區，整個市區的天際線被藍綠政治人物的氣球遮蓋，這一個月來基隆人必須忍受宣傳車的噪音，競選廣告標語的汙染，連最美的天際線，都是政治!



過幾天，選舉都會結束，新的市長真的能帶來新基隆嗎?


六合停車場，沒有太大勝算的施世明請到了陳總統及四大天王站台，空地排滿紅椅子等待支持者，天王怎麼加持其實幫助有限，我拍了空蕩蕩的場地，騎車回家去！！

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民間美術號