itest8的部落格

即將推出，敬請期待！

東北季風季節來到，周休二日的北台灣天氣狀況不佳，我在這一個雨天中一早出發，前往台北板橋參訪潮和社繞境活動，在中午完成任務結束，吃完晚餐後返回基隆，我的機車停在基隆西岸碼頭邊，所以我沿著西一碼頭旁邊的道路走走，海巡船隻或海軍大字號軍艦都喜歡停在這裡，我可以近距離的欣賞她們；從這裡望向東五碼頭，有一艘軍艦艦艉看起來相當陌生，我為求確認，於是冒雨騎車上熟悉的聖安宮廟前廣場確認。

來到聖安宮廟前廣場後答案揭曉，原來是LST-232中和軍艦，我從2007年起喜愛拍攝基隆港港區的海軍軍艦以來，LST-232中和艦印象中並沒有出現在基隆港過，所以這是我今天第一次拍攝到停泊基隆的畫面，對本版記錄而言意義相當重大！該艦艦身龐大，長度比起隔壁的濟陽艦還要長，根據手邊資料，艦長171.3 公尺(含前方登陸甲板)，艦寬則是 21.18 公尺，至於滿載排水量則為8,450噸。

LST-232中和軍艦根據普遍資料，隸屬台灣海軍151艦隊，是在於1995年向美國的新港級(New Port class）戰車登陸艦，頭兩艘於1997年4月26日抵達台灣，並於該年5月8日服役，延續台灣海軍「中字號」的戰車登陸艦命名規則，分別命名為「中和」及「中平」，意即和平。不過這也形成台灣海軍的「中國」式命名思維中，少數出現的以台灣在地地名(台北縣中和市)為艦名的船隻。

戰車登陸艦的主要任務為運送陸戰隊人員、裝備、補給品及支援兩棲突襲，查該艦可載運戰車多達23輛以上，及2500噸貨物。跟以前那種黑黑艦身的老式中字號相比，最大差別在艦艏尖形 ，有一個長方門型框架可以吊放一的斜坡式登陸跳板，車輛可自甲板直接駛上海灘，艦上另配有LCPL及LCVP登陸艇 ，至於武裝配備則有Mk33 76.2公釐雙聯裝快砲二座 ，Mk15 方陣快砲一座。

這式本版第一次，也是基隆港少見的軍艦艦型，我特別留下紀錄給讀者欣賞。有關於LST-232中和軍艦的登陸跳板操作畫面，我也幫讀者找到了，大家可以點選這個部落格參考 。

LST-232中和軍艦，聖安宮廟前廣場





LST-232中和軍艦，虎仔山山上拍攝



LST-232中和軍艦，東六號碼頭拍到近距離艦艏及登陸跳板

軍武文章中因應颱風會出現的「XX現象」專文因為2010年颱風稀少的關係，在這一天正式由凡那比颱風接開了序幕，今(18)日清晨基隆地區天氣狀況並沒有颱風跡象，基隆港港邊，前一天意外抵達的安達魯西亞號仿古船成為了市民的新焦點，才八點出頭港邊就有好多人圍觀拍照了，我繼昨晚拍下夜景後，也再度留下了白天時的畫面，相信這幾天該船會變成北台灣民眾的新一個話題。

在颱風還在東海岸的時候，蘇澳港的海軍軍艦就會移泊至基隆防颱，這半年來基隆港沒有開放參觀過，連帶的軍武文章也相當少發，颱風來了該作的作業還是要做，我照例上了聖安宮廣場拍四艘諾克斯，也到了牛稠港上方參觀，留下颱風時機才會出現的基隆港大量軍艦畫面，本版也有相當多熱愛軍武的讀者，接下來就請大家直接看圖，不再贅述！

聖安宮廟前廣場
後方(靠市區)外檔939宜陽艦、內檔934汾陽艦
前方外檔935蘭陽艦、內檔938寧陽艦



牛稠港海三軍區，AP526運輸鑑



西岸五號六號碼頭，合富快輪
以中字號外檔依序LST-226中治軍艦、LST-217中肇軍艦、LST-227中明軍艦



東岸一號碼頭，前一天意外抵達的安達魯西亞號仿古船

發生於1949年1月27日的船難「太平輪事件」，許多版上讀者應該都耳熟能詳，時值國共內戰後期，大批的難民潮趕忙逃離中國，這艘由中聯輪船公司經營，排水量2,489總噸的太平輪，搭載超重的貨物以及民眾從上海出發駛向基隆，途中在舟山群島海域的白節山附近與一艘載着煤礦及木材的「建元輪」相撞沉沒，船上共932人罹難。太平輪自此也被號稱為「東方鐵達尼」。

由於時境特殊，當時太平輪上不乏政商名流，中聯輪船公司是由知名作家蔡康永父親蔡天鐸，在上海經營的所擁有，蔡康永在其著作「痛快日記」一書中，也曾經提到太平輪事件(我家的鐵達尼)。太平輪的故事在現今有相當多的資訊，網路及書籍資料都已經汗牛充棟，我就不跟大家一起抄抄寫寫詳情了，讀者可以點選維基百科中對該事件的說明，或自己查找網路關鍵字。

為了紀念太平輪事件，1951年基隆港邊豎立了由于右任題字的「太平輪遇難旅客紀念碑」，就在前一篇介紹到已經消失的民族英雄墓旁，海軍基隆後勤支援指揮部港務隊營區內，時間已經過了六十一年，每年罹難者家屬，還是會組隊來到營區內對紀念碑獻花緬懷先人，有每年都會有此新聞播出，相對的該紀念碑也是為人所熟知。

由於位於營區內，普羅大眾幾乎只能從外拍攝到圍牆內的紀念碑，入內的機會相當稀少，我相當有幸，選在營區開放懇親的這一天，以「親友」的身分入內找友人，我終於可以近距離接觸，親眼近看這座紀念碑，與其合影留下紀念。

太平輪紀念碑，位於東岸海軍某營區內





基隆港東岸海軍某營區內，太平輪紀念碑近照






懇親的親友是可以參觀營區的，港務隊的工作是負責協助船隻進出，常常在本版海軍文章看見的港勤拖船，我也特別跟隨友人，前去附近的拖船上參觀內部，由於是「親友」的參觀性質，拖船內部動線、設備及其他相關內容，依法依規定我在網路上不能公開給大家知道，讀者請見諒！

海軍港勤拖船，海軍的勤務艦艇幾乎不曾開放，能上船參觀我相當興奮

依據敦睦遠航支隊公開的行程表，在基隆場次結束之後，隔天將會來到蘇澳中正軍港開放參觀，我根據常理判斷，基隆港開放時間結束之後船艦應該很快就會離開！敦睦支隊來到基隆一年一度，參訪的船隻有些一年兩年才會又在此地相會！身為基隆人我必須歡送這些客人離開，我於是乎又來到了早上剛剛拍船的聖安宮廣場，等待船隻出港的畫面！

看完了一場莫名其妙出現的基隆小遶境後，我來到了聖安宮廟前等待！海軍軍艦的進出港時間是機密，一般狀況是不公開的，不過因為根據活動行程表的常理推斷，我在這裡等待是很有機會看到的，傍晚時分港區作業頻繁，此時港區內西岸碼頭，正好有貨輪「立華」輪出港，我就先拍拍貨輪離港，打發一下時間。

基隆聖安宮廣場，西岸碼頭貨輪「立華」輪出港




我發揮以前拍火車時等待拍車的精神，在廣場上等待前方港區的一舉一動，我自己一個人等有點無聊，手還一直被蚊子咬，我就在此地等待及拍攝了兩個多小時，一路拍到太陽下山，快門剩下1/30之慢速。最後的極限，則是只能拍到PFG-1108班超艦離港，而最後一艘離港的AOE-530，我只能拍到小艇拖帶的畫面，出港就真的暗沒辦法照了。

基隆港不屬於要塞堡壘範圍，這樣拍港區船隻沒有違法問題，不過我還是保守一點，本段文章不涉及「出港時間」及「進出港佈署」等疑似機密話題，只拍船就好！看著敦睦艦隊離開，我揮揮手向它們告別，期待有機會在基隆能再相會。

FF-1205昆明艦，率先離開基隆港














PFG-1108班超艦隨後離開，天色已經相當暗














AOE-530武夷油彈補給艦，最後離港




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台灣的海軍艦艇命名承襲傳統的中國風格，充版中國地名、人名、山名！例如成功級巡防艦以歷史人物為名，拉法葉艦則是以中國西北、西南城市命名，除了上一篇介紹過的「武夷艦」外，另外兩艘則是PFG-1108「班超」艦及FF-1205「昆明」艦，去年前來參觀時進場太晚人潮塞爆，我學得經驗，在這一天一開放就進場，避開大量遊客，可以輕鬆跟著動線參觀。

去年擔任敦睦艦隊的兩艘 1207武昌、 1208承德艦停泊時靠在一起，當時動線規劃不良，很多人來到內檔艦後參觀，接著就只能順著動線下船了，要看另一艘的人必須重新排隊。我因為這個問題跟內檔艦的義務役反映，結果被很沒禮貌的打官腔，讓只能被動線逼下船的我很不爽，氣的跑去找身上有兩顆泡泡的長官抗議。經過了一年，此次開放動線大有改善，順著指標走兩艘都能看完，梯口還有動線圖可供參考。

擺脫去年的壞印象，我們首先參觀的是PFG-1108班超艦，參觀班超艦我們從直升機甲板上船，來到前甲板看發射防空飛彈的MK13型飛彈發射器，接著來到艦橋後直殺頂層，這裡是成功及巡防艦眾多武器的所在，包括了2座聯裝雄風二型反艦飛彈發射器、OTO 76公釐單管快砲、兩門70快砲以及一門方陣快砲，除了艦艏及上開武器，該艦另有兩座魚雷發射器。

成功級巡防艦是台灣海軍現役巡防艦，為美國海軍派里級巡防艦（Oliver Hazard Perry class frigate）的修改型，目前台灣共有8艘，由1101的成功艦到1110的田單艦，是海軍相當新的艦型，最後服役1110的田單艦，成軍至今不過六年而已，相關訊息可詳維基百科介紹

PFG-1108班超艦



PFG-1108班超艦前甲板，MK13型飛彈發射器



PFG-1108班超艦前甲板，一旁的FF-1205「昆明」艦



PFG-1108班超艦，艦橋



PFG-1108班超艦，艦橋瞭望處



PFG-1108班超艦上層甲板，雄風二型反艦飛彈發射器



PFG-1108班超艦上層甲板，70快砲



PFG-1108班超艦上層甲板，方陣快砲



PFG-1108班超艦，沿走道離開




沿著走道離開後，我們跟著動線可以來到位在外檔的FF-1205昆明艦，昆明艦是台灣海軍「康定級」巡防艦的其中一艘，所謂康定級其實就是一般大眾熟知的「拉法葉」艦，FF-1205昆明艦於1997年2月成軍，服役至今十三年。今天參觀的路線是由直升機庫進入，接著沿著有雄風二型反艦飛彈發射器、以及「干擾火箭系統」的走道至艦橋，下到鯨型小艇處後回到直升機甲板離開。

去年的敦睦艦隊開放，分別是該型艦 1207武昌及1208承德艦，去年我曾經對這型拉法葉艦，作出專文介紹，軍武文章的保存期限很長，去年既有拙文，今年就不必再多寫字贅述了，讀者可以參考去年文章後在看下方的照片就可以了！當然有資料訊息可以補充的讀者，我還是相當歡迎的。

2009/03敦睦艦隊基隆開放參觀，介紹拉法葉專文
0321、敦睦艦隊基隆參訪(下)

FF-1205昆明艦，直升機庫





FF-1205昆明艦，雄風二型反艦飛彈發射器



FF-1205昆明艦，干擾火箭系統



FF-1205昆明艦，艦橋





FF-1205昆明艦，鯨型小艇



FF-1205昆明艦，直升機甲板






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海軍每年照例會將這年度的敦睦支隊環島一週至全台各大商港、軍港開放參觀，大約每年三月至五月舉行，軍武文章是本版開版一大主題，網路上很多人搜尋艦艇關鍵字，很容易連到我的網誌，我也知道也有很多熱愛軍武的讀者固定上來本版，根據訊息遠航支隊於週五、周六來到基隆。我在周六一早早起床，前往基隆港海軍碼頭參訪。

敦睦遠航支隊環島之旅在經過左營、台南、馬公、台中之後抵達基隆，今年開放參觀的三艘船艦，除了作戰艦艇的PFG-1108班超艦，以及FF-1205昆明艦外，另一艘引起我相當注目的就是任旗艦的AOE-530「武夷」油彈補給艦，經查AOE530武夷艦最後一次來到基隆是參與2008年的敦睦支隊，當時我因故無法欣賞，沒辦法留下畫面！而2009年武夷艦又未能參與敦睦支隊，所以說這是我第一次拍下它。

睽違兩年後再訪基隆的AOE快速油彈補給艦噸位相當大，經查排水量滿載有17,000噸，輕載7,112噸，共有四個油槽可載燃油(淡水)9,300噸，另可載運彈藥物資600噸；該艦上面有五層甲板，下面有六層，總計十一層結構，上層甲板有四座海上加油站，有四組大型吊架吊放油管，兩組吊架吊放物資，可同時為兩艘艦艇加油，艦艉處有直升機甲板及機庫，可停靠大型直升機，是目前台灣海軍最大的軍艦，也是唯一一艘油彈補給艦。

AOE530武夷艦外觀



AOE530武夷艦外觀，舷梯及艦徽



前方碼頭FFG-938寧陽艦，並未開放參觀



AOE530武夷艦甲板上，鯨型小艇




武夷軍艦是參照美國Rosenblatt 公司所設計的"TAD-187"型油彈補給艦，由中國造船公司所承建的快速油彈補給艦(Fast Combat Support Ship)，於1990年6月成軍，船上除了上開性能及噸位，另外則有直昇機庫上方兩側各一門40公釐砲，以及艦艏一座四聯裝海欉樹防空飛彈發射器；難得來到基隆的武夷艦共有三個舷梯可以讓民眾登艦參觀，相對於其他兩船有動線參觀艦橋或武裝的情況，武夷艦只開放一層甲板而已，其餘空間全部沒有讓人參觀，兩旁及走道前後都配有專人把首。

武夷艦是台灣海軍噸位最大的軍艦，我首登艦艇發現甲板的確相當寬廣，還有兩台堆高機在其中！不過甲板上只開放一條走道而已，走道兩旁展示台灣去年及今年的歷次大型活動照片介紹。走到盡頭，則是布置成一個展示場地，展示台灣各族群風情，以及海軍及陸戰隊介紹，還放上了中國台北地區領導人馬英九先生的玉照，宣傳政府政績。

這是第一次參觀該艦，雖然展示空間不大，但還是相當新奇，以下就是該艦能拍的地方照片。

AOE530武夷艦甲板上，開放走道空間，兩旁展示牆







AOE530武夷艦甲板上，開放走道空間旁停放的堆高機



AOE530武夷艦甲板上，展示館內介紹台灣各地及民俗風情







AOE530武夷艦甲板上，中國台北地區領導人馬英九先生政令宣導



AOE530武夷艦甲板上，展示館內介紹海軍陸戰隊



AOE530武夷艦甲板上，展示館內空間




拍完船內我離開營區，來到我西岸山上拍船的老點，前幾天剛辦完進香回駕的基隆聖安宮廟前廣場，照例記錄碼頭大景，AOE530跟拉法葉級艦一年大概只有一次基會在基隆拍到而已，畫面相當珍貴，而除了聖安宮的點，我今天還特地還來到虎子山上，拍下加上洛克斯級，難得的「三碼頭軍艦」畫面。

基隆聖安宮廟前廣場，敦睦支隊船艦
前為(靠外港)AOE-530「武夷」油彈補給艦
後方(靠市區)內檔PFG-1108班超艦，外檔FF-1205昆明艦







基隆虎子山某地，敦睦支隊船艦及前方碼頭FFG-938寧陽艦






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即將推出，敬請期待！

軍武文章是本版主要主題之一，我在板上軍武相關文章因為各網路搜尋系統關係，可以輕易找到，於是乎點閱率居高不下，例如中字號、以及AP艦圖文等等。不過因為本版這一段時間比較偏重廟會的東西，加上基隆海軍營區這一年來很少開放，本版已經許久未曾更新軍武文章，去年只有偶爾拍拍意外出現的諾克斯937艦進港或是大字號進港，當成本版軍武文章墊檔之用！

這一天星期六，基隆海軍營區再度傳出開放訊息，這是我繼2009年3月拍攝敦睦艦隊活動之後，睽違將進一年再度進入營區拍船，因為宣傳能量不足加上天氣狀況不是很理想，這一天來到營區參觀人潮並不算很多！這一天的開放請來前一天才進港的939宜陽艦，照例搭配一艘131艦隊的609 高江艦，939宜陽艦我曾經在2008年的時候登船參觀，相對於之前幾次參觀，艦橋拍攝規定及參觀動線的貧乏，2010年限制比較不會那麼繁多了，基本上有經過的地方，都是可以拍的。

939的宜陽艦是台灣濟陽(諾克斯KNOX)級巡防艦的最後一艘，美軍時代名稱Valdez ，於1974年成軍，1991年除役後移交台灣海軍，1999年在台灣左營成軍，船長134.5公尺，總排水量4065噸，船上經過武進改裝配有標準一型防空飛彈，其餘武裝則是艦首則是有Mk-42型單管五吋砲，還有Mk-16八聯裝ASROC反潛火箭、Mk-15方陣快砲 及魚叉飛彈等等

939宜陽艦



939宜陽艦，Mk-15方陣快砲



939宜陽艦，艦橋瞭望處



939宜陽艦艦橋，俥鐘



939宜陽艦，ASROC反潛火箭



939宜陽艦，Mk-42型單管五吋砲



939宜陽艦，走道



另一艘開放的則是錦江級巡邏艦中的609 高江艦，錦江級500噸級巡邏艦由國內造船公司承造，用於近海巡邏之用，目前編在基隆的131艦隊。從編號603的錦江艦到617珠江共計12艘，609 高江艦根據資料是在1999年末成軍，配置40公釐L70快砲一門，T-75 20公釐機砲一門，艦尾配有深水炸彈，但沒有雄風二型

609 高江艦，走道及下層梯口



609 高江艦，40公釐L70快砲



609 高江艦，艦橋瞭望處



609 高江艦艦橋，電舵系統



609 高江艦，舷梯



609 高江艦，外觀




參觀完軍艦，我們回到了市區準備前往台北進行下一個行程，在市區車站前，還讓我拍到陸軍軍方的「天頻衛星終端車」，這型車外型類似電視台SNG轉播車，可以利用衛星中繼，轉發無線電訊號，立即顯示戰場景況，將最新資訊提供指揮官參考。光臨基隆原因不明。




關鍵字： 基隆、基隆海軍營區開放、基隆威海營區、海軍、131艦隊、609 高江艦、939宜陽艦、錦江級巡邏艦、諾克斯、天頻衛星終端車

農曆月中，照例要去廟裡拜拜，從上個月開始「聖安宮拜廟」的行程已經變成常態，成為這兩天休假中的少數出門行程。聖安宮位在基隆港西岸仙洞山上，廟前有大面積的廣場，主祀從大甲鎮瀾宮分靈而來的六媽，每年四月都會舉辦謁祖進香，以及回駕繞境活動，上個禮拜也返廟過爐，不過我跑去中台灣逛日月潭、洗溫泉，所以沒拍到。

聖安宮廟前的大廣場是連很多基隆在地人都不知道的賞景點，從這裡可以居高臨下看見基隆港區的風景，西岸東岸及市區都能清楚看見！同時也是拍少港區軍艦的一個大好景點，不過因為此地鮮少有外地遊客前來，所以除了軍武雜誌以及本部落格會到此拍攝之外，其餘地方可以看見「聖安宮廣場拍軍艦」的畫面非常的稀少！

來到廟前參拜後，我跟同行有人就在廟前聊天，我們真的非常湊巧，此時剛剛好有軍艦進港了，來的是一艘基隆港常見的KNOX「濟陽級」，編號937的淮陽艦，就直接拍了場軍艦進港靠泊的全程，軍艦的靠泊屬軍事機密，可遇而不可求，這是本部落格繼今天八月初拍到555進港後，又一次拍攝到軍艦進港畫面！

937淮陽艦進基隆港，有關諾克斯級軍艦我已經介紹過很多次了，讀者可以自行搜尋「軍武相關」文章，或網路搜尋資料！


















拍完了軍艦，接著到山下拜仙洞巖，仙洞巖是一個天然的海蝕洞穴，千萬年前曾經在海水中，後來因為地層變化而隆起至現在的地形，在台灣海岸線上這樣海蝕隆起的洞穴相當多，不過被當成佛寺的卻十分稀有，早期基隆八景中的『仙洞聽濤』，指的就是這裡

仙洞巖一旁還有基隆市政府最近幾年發現並整修的景點「佛手洞」，有興趣的讀者請點選本部落格早期的介紹圖文參考了解

仙洞巖旁、仙洞聚樂社

從去年起，針對颱風會發行的「ＸＸ現象」專文就相當受歡迎，今年的颱風季節已經來臨，才六月就有了颱風警報，蓮花颱風雖然讓氣象局發布了颱風警報，不過北台灣地區的陸地天氣沒有太多變化，假日市區街頭一樣人聲鼎沸。市民對於颱風沒有太多的感受，夕陽時間的晚霞也沒有颱風的味道！

海上警報發佈後，蘇澳港照例會來船隻避風，唯一能感覺出防颱氣息的就剩軍艦了！這半年來基隆港幾乎沒有開放參觀過，連帶的軍武文章也相當少發，颱風來了該作的作業還是要做，接下來就請大家直接看圖，多餘的話就不打了！

聖安宮廟前廣場
後方(靠市區)外檔935蘭陽艦、內檔939宜陽艦
前方外檔936海陽艦 、內檔933鳳陽艦







牛稠港海三軍區，港勤拖船群



牛稠港海三軍區，大量的海鷗快艇



牛稠港海三軍區大字號，554大岡艦及外檔的553大漢艦



西一B碼頭，563 大台艦



西五西六碼頭，合富輪及LST 217 中肇艦、LST 226 中治艦



附贈神秘景點晚霞






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拉法葉(marquis de Lafayette)其實是一個法國知名的將領，在法國以武力支援美國獨立戰爭的過程中，他不僅勸動了法王給他一支海軍艦隊赴北美幫美國人打獨立戰爭，還自己負擔了十分龐大驚人的軍事經費。是獨立戰爭史中的一個相當重要人物，贏得了現今美法兩國的尊崇，所以拉法葉軍艦的出產地法國，除了有以其名命名的艦型，同時也有空軍拉法葉中隊，在美法兩地及許多地方，目前還有一些地方或街道以此命名

拉法葉艦採購案是1990年代初期成案的軍購，原本與法國的草約二批合計十六艘。但後來第二批並沒有正式成案。拉法葉案是1980年代末期蘇聯解體、冷戰結束後，歐洲軍火工業遇到缺訂單的困境，各軍火商無不尋求出路。台灣就是在此難得國際情境中向法國買到了拉法葉艦，同時也買到了60架幻象戰機。在採購過程中，買船艦的佣金醜聞，以及隨後出現的尹清楓命案，讓拉法葉艦採購案成為號稱中華民國海軍建軍以來的最大醜聞





來到台灣後的拉法葉艦，承襲自海軍傳統的中國式命名，依序是1202康定、 1203西寧、 1205昆明、 1206迪化、 1207武昌、 1208承德，皆以中國西北、西南城市命名，今年擔任的敦睦艦隊兩艘 1207武昌、 1208承德艦分別成軍於1997及1998年，船身武裝76公釐快砲、四聯裝海欉樹防空飛彈發射器 四聯裝雄風二型反艦飛彈、40公釐L/70機砲、MK-15方陣快砲 及三聯裝MK-32魚雷發射管等

1207武昌艦梯口



1207武昌艦直昇機庫，內部以高雄世界運動會為主題





1207武昌艦MK-15方陣快砲



1207武昌艦，艦艏瞭望處









兩艘艦艇的參觀動線幾乎相同，所以一上到1208艦很多人會忽略外檔直接參觀1208，參觀動線都是從直昇機庫，由上方穿過雄二飛彈，進入艦橋後離開，從一旁小艇處下梯口，時間已經是早上十點多，遊覽車一團一團的載來，人潮越來越多，這讓我想起了去年很多參觀的門可羅雀情況，兩相比較對比相當強烈！

1207武昌艦艦橋





1207武昌艦，四聯裝海欉樹防空飛彈



兩艦連結梯口及鯨型小艇







活動人潮及戶外塞車！




延伸閱讀

中國台北地區領導人馬英九先生上任後，2009年的國防部所謂「知性之旅」營區開放活動場次大大減少，原本每個月底都會有開放的基隆營區，今年的表定開放場次也僅剩個位數，其他地方亦然，所以我要前往今年我還計畫的左營、蘇澳海軍基地參觀，就必須確認時機，在忙碌時機的當下成為新的拍攝目標！



雖然有霧，不過天氣狀況還算好，加上這是大台北地區唯一的一場敦睦艦隊場次，於是乎引來了相當多的外地民眾前來，我預測到這種情形，所以拍完了山上的LCC1後，就在開放時間剛剛開始的時候前來東五碼頭，雖然已經開始排隊，不過人潮不多，我先選擇一旁的濟陽艦參觀！

敦睦艦隊來到的港口多半都會有一些艦隻「陪展」，例如台南安平港開放的時候，陪展的就是13開頭的「永字級」，而這兩天的基隆則是請來每次開放必備的KNOX級932濟陽艦，這一天大家都去排兩艘拉法葉了，濟陽艦相對人煙稀少，甲板艦橋空空蕩蕩！

932濟陽艦直昇機甲板



932濟陽艦舵房





瞭望處拍大景








前甲板



艦艏拍大景



拍完了KNOX，我跟著排隊的人潮等待登上今天的主角，參觀敦睦艦隊的管制為分批上船，排隊大約十分鐘不到就可以登艦了，不過有些現場的參觀團體直接從另一個梯口上船，讓有些跟著我們一起排隊的「散客」不太高興，可能加上一早的起床氣，不滿的向工作人員破口大罵





由於基隆港的碼頭船席問題，敦睦艦隊的兩艘拉法葉(康定級)艦艇分別停靠內檔以及外檔，參觀動線上面於是乎會造成一些問題，搞的我當天也一度不是很高興，關於這個故事下一集會提出來給大家知道！有關於拉法葉艦的諸元、相關介紹，也會在下一篇為大家作出一些簡單的解說，這篇就直接請大家參觀1208承德艦

承德艦梯口



後方直昇機甲板





直昇機庫，以展示模型為主



雄二飛彈





干擾火箭系統



1208艦橋





港勤拖船與海欉樹四聯裝防空飛彈發射器

雖然手邊雜事頗多，不過2009年的第一場拍攝活動--海軍敦睦艦隊環島基隆航程在這個周六展開，今年參展出海的任務艦艇是拉法葉(康定)級艦1207武昌以及1028承德，這兩艘艦艇在活動開始前的周二就從台中港來到了，禮拜六一結束，馬上就要離開前往蘇澳，隔天繼續在中正軍港開放參觀，寫文章的此時此刻，環島航訓已經來到花蓮，即將結束!

由於禮拜五要上班，於是乎就只有禮拜六的時間前去拍照，我按照原定的行程，計畫在這天早上先前往我所稱的「拍車聖地」基隆聖安宮廟前廣場，拍下船隻大合照後再進營區，不過這天的基隆起了霧，整個港區都籠罩在一片白色，能見度奇差無比，於是乎先決定下山去營區拍照，等待霧散再行上山！










不過下山時經過牛稠港，發現港中有中字號停泊，中字號停在海三軍區不是甚麼特殊的鏡頭，不過我定睛一看，這艘黑色船體不是一般的中字號，而是全台唯一的「兩棲登陸指揮艦」LCC--1高雄艦.。

LCC是兩棲登陸指揮艦（Amphibious Command Ships）的英文縮寫，這艘全台唯一的LCC艦艇根據資料前身為美國海軍LST 735 Dukes County，在1944年就已經成軍，1957年租借台灣海軍，編號LST--219中熙艦，再改為LCC--1高雄艦，顧名思義為登陸指揮通訊之用，所以外觀上最大的特徵，是夾板上4支巨大的天線柱子，也有部分論壇直接稱做兩棲旗艦







高雄艦母港左營，我拍攝船隻多年，幾乎沒有看到她在基隆出現過，這也是兩年多來第一次看見LCC艦艇在基隆，成為了今天的第一個驚喜！高雄艦也是台灣海軍中，少數以台灣地名命名的船隻，除了高雄艦，另有KNOX的935蘭陽艦，LSD--192旭海，錦江級淡江艦，LST中和艦以及四艘基隆級艦用在地命名，而海軍其他船隻，則多以「中國」地名為船名！

除了充滿驚奇的高雄艦，這一天基隆港也有另一艘特別的軍艦，例如全台唯一的達觀也又來基隆了！相對於敦睦艦隊的熱鬧，我在介紹營區內的船之前，先專文介紹LCC--1給眾讀者！



延伸閱讀
軍武相關分類
中字號介紹
達觀艦介紹

即將推出，敬請期待！！

參訪艦艇：康定級1207武昌艦、1208承德艦(3/18日已抵達基隆港)

日期：2009/03/06~07(星期五、六)
地點：高雄港新濱碼頭

日期：2009/03/08~09(星期日、一)
地點：安平港2號碼頭



日期：2009/03/13~14(星期五、六)
地點：澎湖測天島海軍基地

日期：2009/03/15~16(星期日、一)
地點：台中港5A碼頭

日期：2009/03/20~21(星期五、六)
地點：基隆港東五碼頭





日期：2009/03/22~23(星期日、一)
地點：蘇澳海軍基地

日期：2009/03/27~28(星期五、六)
地點：花蓮港23號碼頭


資料來源
台灣水師司令部

自即日起，本部落格相片將改為新版的浮水印，新版浮水印加上本部落格「跟我自己去旅行」版名，下方配上網址，讓看見照片的版友可以清楚知道照片的來源，本浮水印由創意玩家百萬小舖製作，特此宣傳！

新版本的相片，首先用在牛稠港海軍基地的＂浮塢五號＂當成開頭！！浮塢五號是基隆海三廠船艦維修的主要基地，他本身也是一艘可以移動的艦艇，不過其本身沒有動力，必須仰賴拖行，浮塢五號根據手邊資料，原為美軍之"ARD-9"浮塢，1968年來到基隆，長482.9呎、寬 71呎、吃水38呎，塢體重4,161噸，可維修塢內容量3,000噸以下之艦艇，不過我拍基隆港船隻這麼久，甚少看到浮塢五號內有船隻！

這一天拍到的五號浮塢難得的動了起來，我經過虎仔山時定睛一看，趕緊拍了下來，回家整理照片時，發現塢內還有船！！本版在沒拍廟會的時候，許多人都會跑來找海軍軍艦圖片，請各位讀者觀察塢裏面的船隻，是哪一級艦艇哩？

軍武文章雖然是小眾，但是卻是相當專業的一個領域，在整理2008年軍武照片的回顧時，發現我從基隆威海營區二月到十一月的開放參觀時程中，我從四月開始就有影像記錄了！台灣大概很少有像我這種瘋瘋的人，會在颱風天前後跑到山上拍港中的防颱船隻！今年的夏天四次颱風來襲，基港的諾克斯沒有一艘逃過我的鏡頭！

唯一比較遺憾的，是因為有是沒辦法拍到今年二月來基隆的敦睦艦隊船隻，讓我今年的鏡頭裡沒辦法出現拉法葉和AOE530武夷軍艦，只能等待2009年的再次光臨了！這篇文章字少圖多，因為愛看武器的人，都是非常乾脆果決，不拖泥帶水的阿！！

2008/4基隆海軍營區開放－933鳳陽艦



2008/4基隆海軍營區開放－PG-607鳳江艦



2008/5基隆海軍營區開放－成功級1106



2008/6基隆海軍營區開放－939宜陽艦





2008/6基隆海軍營區開放－610金江艦



2008/7因颱風暫停參觀，不過還是有颱風天的防颱靠港畫面，下方畫面最早出現自鳳凰現象一文，歡迎點選欣賞

2008/07/18聖安宮廣場(卡玫基颱風)
後方(靠市區)外檔935蘭陽艦、內檔932濟陽艦
前方外檔934汾陽艦 、內檔937淮陽艦







2008/07/27聖安宮廣場(鳳凰颱風)
後方(靠市區)外檔932濟陽艦、內檔937淮陽艦
前方外檔934汾陽艦 、內檔935蘭陽艦





2008/8基隆海軍營區開放－1107子儀艦



2008/8基隆海軍營區開放－PGG602綏江艦





2008/7因颱風暫停參觀，不過還是有颱風天的防颱靠港畫面，下方畫面最早出現自薔蜜現象一文，歡迎點選欣賞

2008/09/15辛樂克防颱諾克斯
前方(靠外港)外檔932濟陽艦，內檔937淮陽艦
後方(靠市區)外檔939宜陽艦，內檔935蘭陽艦





2008/09/27薔蜜防颱諾克斯
前方(靠外港)外檔932濟陽艦，內檔935蘭陽艦
後方(靠市區)外檔933鳳陽艦，內檔934汾陽艦





2008/10基隆海軍營區開放－932濟陽艦



2008/10基隆海軍營區開放－PG-607鳳江艦再度開放



2008/11基隆海軍營區開放－1110田單艦



2008/11基隆海軍營區開放－605淡江艦



基隆港每個月底的營區開放已經是常態，雖然來來去去就是諾克斯加錦江，或是成功加錦江的搭配，不過只有開放參觀才來拍船，那充其量只是個湊熱鬧的人，我在湊熱鬧之餘，閒暇時間也會拍攝港中船之，西一B、西五西六海三廠，有來到什麼船幾乎都也有被我拍到！

達觀海測船








西一B碼頭中字號





載馬祖戰鬥營同學的ＡＰ艦





ARS-556大屯艦



海巡新船連江艦



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雖然沒有太多宣傳，不過還是有幾位所謂的攝影蟑螂來到現場，從言談中就能輕易發現，這些生物拍完戰機後跟一旁的同伴說：「不管拍到什麼，回家看就都是飛機而已！」，這種只追求畫面美感，而不願意深入了解的心態其實很可憐，充其量只是群失去靈魂的拍照機器罷了！不過牠們仍樂此不疲，不停出現在各種活動中穿梭！

這場基地開放的焦點雖然我全部放在飛機上面，不過趁著空檔，我還是逛了一下現場，除了上一篇尾介紹過的松指部專機之外，另外則是有E-2K空中預警機，以及S-70C海鷗直升機，另外一旁則是放置空軍的防炮，以及愛國者飛彈及M119自走砲車，展示內容比起去年真的差很多！

E-2K空中預警機





S-70C海鷗直升機，海軍也有S-70C，不過是反潛用，塗裝也不同



愛國者飛彈及M119自走砲車



內部的兩個機棚，展示由松指部自行創作，真正會動的模型飛機，另依邊則是開放編號5001的FK-50供人參觀，這一天的臺北天氣不錯，甚至有點炎熱，許多逛累的民眾就在機棚內休息，順便上飛機參觀，會動的模型飛機則是有幾架被拖出去外面大坪上滑動，也引來一些路人圍觀。

FK-50開放參觀



模型飛機動態展示





簡單拍完了場中央，我們把焦點繼續轉往空中，此時的28跑道頭出現了降落燈光，遠遠看來有架小飛機進入松山，我原本以為他是哪間國籍航空的小飛機，不過定睛一看嚇了我一跳，這是架灣流五型( Gulfstream V)的機種，這家私人專機根據資料，原先是中信集團辜濂松先生的私人專機，十幾年前購買時，一架要價介於十三到十五億！！

這架灣流五型( Gulfstream V)的機種編號為(N595SY)，飛機註冊為美國籍，辜濂松先生在幾年前已經賣掉這架飛機了，不過現今該機還是常駐在松山，不過她現今有沒有新的主人，網路上就找不到太多的資料，這架飛機早年是辜濂松的重要交通工具，在世界各地都有被網友拍到過，大家搜尋該機編號，都可以發現相當多的資料！







後方跟隨華信FK-100型





時間已經是中午十二點了，將客人送上機的上海航空班機，即將繼續飛往浦東機場，就在現場眾人的快門聲中，上航飛機起飛！





根據先前查到的資料，十二點上海航空離開之後，接下來會有一班一樣從上海浦東開來的中國東方航空公司班機，不過十二點起現場就一值廣播說是用餐時間了，請大家去逛園遊會場地。於是乎很多人就紛紛離開跑去吃午餐了，東方航空的班機明顯的延遲，一直到十二點三十分左右，人潮已經走了大伴，我今天的計畫是拍完共匪飛機就可以離開了，所以還是繼續在現場堅持下去，就這樣等啊等著，東方航空班機，終於在延遲四十分鐘的情況之下，抵達松山！

中國東方航空公司成立於1988年，是一家總部設在上海的中國第二大國有航空企業，聯合中國西北航空公司等航空結合的所謂東航集團，旗下共有龐大的兩百餘架機隊，國內、國際航線共有通航一百多個城市，機隊光是A320-200就有六十五架的驚人數量！今天來到松山的，是A321-200的機種！

中國東方航空A321-200















跟在後方的復興航空，這班也是從中國杭州開來台北的直航班機，同樣是A321的機型！









拍完了兩架空巴機型，這一天的松山機場參訪的活動已經結束，在2008年的最後倒數時間，這是今年南的出現的軍武飛機紀錄圖文！

現場園遊會畫面




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2007年松山基地開放(上)
2007年松山基地開放(下)

中國台北地區領導人馬英九先生上任之後，許多從墳墓塵封已久的愛國歌曲紛紛重現天日，這一天的松山空軍基地一開始就充斥著「你看你看四海，都有中國人....」的戒嚴時代愛國曲目，這種邏輯不合，充滿威權自我心態的歌曲在此時此刻播放，加上搭配不時出現的「正牌中國」共匪包機，實在有一種時空錯亂的感覺，不過還好愛國歌曲放完後，現場改播梁靜茹，氣氛才漸漸轉為輕鬆休閒！

這一天上午9.30、10.30、11.30分個安排三場所謂的戰機低空衝場演出，加上由中國共匪專機，許多人來到現場其實沒有逛地面上的展示，而是跟我一樣來到跑道旁觀賞飛機起降，雖然機場航班稀少，不過還好畢竟是週六上午時間，平均每十分鐘還是可以看見飛機起降的畫面。

復興ATR-72





10.30戰機衝場--三架F-16





接下來在10.40幾分起飛的，是來自於台灣「大鵬航空」公司的BN-2飛機，大鵬航空公司因為沒有經營客運，所以對一般民眾來說比較陌生，大鵬航空成立於1992年，主要業務是接受委託，做空中攝影的任務，現在下方畫面中的這架英製Britten-Norman BN-2-26 Islander(島民)型飛機據說是該航空公司現今唯二的飛機，早期這架BN-2曾經擔任過偏遠離島的客運航線，在離島航線被多尼爾228取代後退役，現今全球也只有個位數的BN-2還在使用中，服役已經超過三十年！

大鵬航空BN-2-26，採用雙葉片往復式活塞發動機，同時起落架無法收起。





立榮航空DASH-8-200，座位僅有三十餘人，是國內除多尼爾228型飛機以外，載客量次少的固定翼式客機，當初立榮購買是為了要使用在當年新完工，加長跑道的北竿機場，現今則是出現在多個航線中，我去年從澎湖回台北，坐的立榮航空就是這一架！



十一點鐘，剛剛九點多降落台北松山的華信ERJ-190拉離機坪，準備進行他的下一個旅程，接著中國直航班機也拉離，四輛消防水車已經就位，再次噴水歡送松山到海南海口的首航班次，海南航空在台北由復興航空代理地面業務，所以旅客如果要搭乘海南航空去中國，必須到復興的櫃檯登記！

華信ERJ-190起飛





海南航空首航海口噴水禮



立榮航空MD-90班機，這一天台灣籍航空也有多班前往中國，其中班表上有班長榮航空公司飛往杭州的班次，不過這個白天沒有看見長榮的班機，其實長榮航空的大型機多無法在台北松山起降，所以在松山幾乎不可能看見長榮塗裝的班機，都由立榮的MD代打，班機掛長榮的班號！

立榮航空MD-90



海南航空起飛







告別了海南航空，接下來僅跟著進入台北松山機場的是由中國上海浦東飛來的上海航空，今天光臨松山機場的上海航空是波音757-200型客機，上海航空的客運機種根據資料，也都是波音公司的飛機，上海航空公司成立於1985年，是中國所謂改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，是中國其中的一個大型地區航空公司，以中國上海浦東虹橋為樞紐，目前國內、國際共有一百七十多班航線，近年來也是台中兩國節慶包機的常客！

上海航空公司B-757-200客機，該航空公司在台灣由立榮航空負責地面業務，上海航空的班機到達開放參觀的空軍基地前，特別放慢速度，讓眾人可以拍攝班機畫面，上海航空的班機也是我這一天上拍到的三班共匪飛機中照片最多張的！
















暫時拍完了上海航空，接下來十一點半鐘的幻象兩千跟著衝場通過，不過低空衝場的方向不時延著跑到上方飛，而是直接穿越空軍基地，在大坪上拍照的眾人幾乎都只能捕捉到飛機的機腹，拍到的只有幻象機特殊的三角尾翼而已！



趁著等飛機的空檔，我稍微拍攝一下現場的專機隊飛機，除了不太可能開放的總統3701飛機，松指部這次照例把其他的專機拿出來展示，如B-1900，FK-50等等，這些飛機去年其實都已經拍過了，有興趣的人可以參考一下，文末的連結。不過跟去年不同的是現今要看FK-50只有這裡才能看的到，因為華信的FK-50機種，今年已經被淘汰了！

B1900行政專機



C-130運輸機，這一天運輸機內部有開放參觀






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2007年松山基地開放(下)