三姓公廟是一直是在基隆中元祭活動中被眾人遺忘的地點!其實在每年中元祭典儀式中,農曆七月一日老大公廟開燈夜前的子時十一點,三姓公廟的龕門及普渡公燈就會開啟,比隔天老大公廟要早上十幾個小時,算是雞籠中元祭典中的序曲,地位相當重要。不過中元祭典期間的三姓公廟參拜人潮基本上都不多,市民對該廟也大多都沒有印象。

三姓公廟的位置就在獅球嶺山上,國道一號高速公路基隆端中興隧道旁,每天經過該地的市民應該都會看到,三姓公廟在多年前籌備新的建築,在原先的結構體上方興建約三層樓的建築,跟一般廟宇一樣都是以「邊捐贈邊興建」的方式興築,不過前幾年結構體做好後一度暫時停擺,只剩水泥結構佇立在此,每年的中元祭燈籠都在結構體上點亮,掩蓋過未完工的樣子

2007年基隆中元祭,三姓公廟畫面。





2009年,工程終於有了進展,新廟的內部總算完成,廟方也將原先在下方的三姓公龕位及骨骸遷移至樓上,嶄新的龕位沒有原先的「萬善公」及「義民爺」,目前而是合而為一,以三姓公為名祭拜之。

經查,基隆三姓公廟的三姓公原稱「人頭公」。緣起劉銘傳鐵路開通營運後。當時有陳姓(陳發)、葉姓及另一佚姓三人途經當時的北隧道口,因適逢火車出軌而被捕問罪。先押至約哨船頭(今信五路義一路)處、再綁至獅球嶺,行刑前三人口求上方土地公說:「但求如果土地公有一口飯吃,自己也能分得一口飯吃」。隨後首級被掛於附近一棵柿仔樹上示眾。數月後,當地百姓以大水缸入殮三顆骷髏頭葬於原處建廟奉祀,是有「人頭公」之稱謂。(資料來源為基隆市安樂區鶯歌社區發展協會。)













關鍵字:雞籠中元祭、基隆、中元節、獅球嶺、三姓公廟、張廖簡姓、開龕門、鬼月、中興隧道、哨船頭

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三姓公廟是一直是在基隆中元祭活動中被眾人遺忘的地點!其實在每年中元祭典儀式中,農曆七月一日老大公廟開燈夜前的子時十一點,三姓公廟的龕門及普渡公燈就會開啟,比隔天老大公廟要早上十幾個小時,算是雞籠中元祭典中的序曲,地位相當重要。不過中元祭典期間的三姓公廟參拜人潮基本上都不多,市民對該廟也大多都沒有印象。

三姓公廟的位置就在獅球嶺山上,國道一號高速公路基隆端中興隧道旁,每天經過該地的市民應該都會看到,三姓公廟在多年前籌備新的建築,在原先的結構體上方興建約三層樓的建築,跟一般廟宇一樣都是以「邊捐贈邊興建」的方式興築,不過前幾年結構體做好後一度暫時停擺,只剩水泥結構佇立在此,每年的中元祭燈籠都在結構體上點亮,掩蓋過未完工的樣子

2007年基隆中元祭,三姓公廟畫面。





2009年,工程終於有了進展,新廟的內部總算完成,廟方也將原先在下方的三姓公龕位及骨骸遷移至樓上,嶄新的龕位沒有原先的「萬善公」及「義民爺」,目前而是合而為一,以三姓公為名祭拜之。

經查,基隆三姓公廟的三姓公原稱「人頭公」。緣起劉銘傳鐵路開通營運後。當時有陳姓(陳發)、葉姓及另一佚姓三人途經當時的北隧道口,因適逢火車出軌而被捕問罪。先押至約哨船頭(今信五路義一路)處、再綁至獅球嶺,行刑前三人口求上方土地公說:「但求如果土地公有一口飯吃,自己也能分得一口飯吃」。隨後首級被掛於附近一棵柿仔樹上示眾。數月後,當地百姓以大水缸入殮三顆骷髏頭葬於原處建廟奉祀,是有「人頭公」之稱謂。(資料來源為基隆市安樂區鶯歌社區發展協會。)













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三姓公廟是一直是在基隆中元祭活動中被眾人遺忘的地點!其實在每年中元祭典儀式中,農曆七月一日老大公廟開燈夜前的子時十一點,三姓公廟的龕門及普渡公燈就會開啟,比隔天老大公廟要早上十幾個小時,算是雞籠中元祭典中的序曲,地位相當重要。不過中元祭典期間的三姓公廟參拜人潮基本上都不多,市民對該廟也大多都沒有印象。

三姓公廟的位置就在獅球嶺山上,國道一號高速公路基隆端中興隧道旁,每天經過該地的市民應該都會看到,三姓公廟在多年前籌備新的建築,在原先的結構體上方興建約三層樓的建築,跟一般廟宇一樣都是以「邊捐贈邊興建」的方式興築,不過前幾年結構體做好後一度暫時停擺,只剩水泥結構佇立在此,每年的中元祭燈籠都在結構體上點亮,掩蓋過未完工的樣子

2007年基隆中元祭,三姓公廟畫面。





2009年,工程終於有了進展,新廟的內部總算完成,廟方也將原先在下方的三姓公龕位及骨骸遷移至樓上,嶄新的龕位沒有原先的「萬善公」及「義民爺」,目前而是合而為一,以三姓公為名祭拜之。

經查,基隆三姓公廟的三姓公原稱「人頭公」。緣起劉銘傳鐵路開通營運後。當時有陳姓(陳發)、葉姓及另一佚姓三人途經當時的北隧道口,因適逢火車出軌而被捕問罪。先押至約哨船頭(今信五路義一路)處、再綁至獅球嶺,行刑前三人口求上方土地公說:「但求如果土地公有一口飯吃,自己也能分得一口飯吃」。隨後首級被掛於附近一棵柿仔樹上示眾。數月後,當地百姓以大水缸入殮三顆骷髏頭葬於原處建廟奉祀,是有「人頭公」之稱謂。(資料來源為基隆市安樂區鶯歌社區發展協會。)













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今年的中國情人節我老公並沒有特別得送東西給我,而我也沒有特別的為他準備什麼

我們覺得平常需要買的都已經有了,應該要把錢留下來,節省一點~~

ps.說是這麼說,我已經買了台小筆電了,這一條也夠大條吧~~

不過,我在情人節第一分鐘就隨手寫了一張小卡片給我『阿那搭』,至於內容嘛~~~還是不宜公佈!失禮啦

情人節那天我提議想去夜市逛逛,亞亞爸也順從我ㄉ意思,帶著我們的第三者,出發囉!

我們的第三者??一定聽的〝無颯颯〞,就是亞亞呀!哈哈哈~~~

今天最大的贏家就是我們的第三者



平常我買東西給亞亞,拔拔總是說不要一直花錢,玩具不要一直買、衣服夠穿就好了,他這麼小,馬上就不能穿ㄌ

買這麼多幹麻?

反正就是一直阻止,今天不知怎麼,亞亞爸一口氣給亞亞買了這麼多衣服?

我想女兒是爸爸上輩子的情人一點也不錯



亞亞快謝謝拔拔~~~

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好不容易下載好修圖軟體了,終於把相片一一的整理出來跟大家繼續分享亞亞的成長日記了~

上星期安安(亞亞的表姊)從南部北上來找我們玩!我們就到野柳去走走



安安是我妹妹的小孩比亞亞大半歲,不過他看起來很大,鬼靈精怪的,很恰勒~~~





野柳假日很熱鬧,很多觀光客,大多是大陸觀光客

來這裡一定要到旁邊一條賣特產的特產街逛逛



油炸ㄉ食物,本來不想吃的,可是亞亞爸居然....



他很喜歡吃這些東西,我都會叫他少吃一點~~

不過說真的,海藻酥吃起來還蠻好吃的,香香的,有一點海的味道,但又沒有海鮮的腥味

吃完了油炸食物當然會口渴~~喝一杯清涼的飲料《石花凍》



很多海邊的觀光區都有在賣,為了剛剛吃了這麼多油炸食物,喝一杯熱量較少ㄉ飲料吧

亞亞其實很想吃,但是油炸得食物對他不好,現在他還太小不要給他吃,這樣會對他的腸胃造成大的負擔

所以....亞亞對不起囉!給你喝一口飲料好ㄌ

安安邊走邊玩,這是他們第二次見面唷!

晚餐到金山吃完了鴨肉,隨後到阿公家去看看他老人家,安安也難得上來

補充一點:人客啊~~如果想再假日時去吃鴨肉請趁早,我們七點到那的時候已經賣光光囉!

這二個小丫頭,安安剛到的時候還有點陌生不好意思,過不了一會兒~~~



簡直快翻ㄌ!有小孩真的很熱鬧,一刻也不得閒!!





看到阿公好開心!  忘了幫亞亞跟安安拍一張的阿祖一起的合照

我們期待下一次小妹的小孩也一起來,一定是更熱鬧了~~

我們約好過年一定要一起把我們的小孩帶來大家一起熱熱鬧鬧得過新年~~~

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八月中起連續三個禮拜,台鐵路線上周六都有不同鐵道社群舉辦的專列活動,本周再度出現的專列是由國內業餘鐵道攝影社團「ILLSMP」所發起的「坐火車、騎鐵馬,走找宜蘭線ㄟ人情味」活動,由居住在宜蘭線沿線的鐵道研究者所發起的社群ILLSMP ( I-Lan line super motorcycle party)所主辦 ,請來現今西部幹線上相當罕見的DR2700型列車擔綱。

對於該型列車讀者或許不是那麼熟悉,不過此型列車是由1966年起首發,曾經在台鐵西部幹線台北高雄間叱吒風雲,行駛最急速的「光華號」列車。這是台鐵的第一批柴聯車,由於其不銹鋼的車身在當時相當矚目,於是乎有了「白體仔」的暱稱,1979年西部鐵路電氣化完工後,該型列車被改為柴對快,後來再被降等成西部幹線的不同區間柴快車,現今的DR2700型則是在台東線區間,以區間車的方式行駛。

DR2700型於基隆站準備出發,這型列車我記得很小的時候曾經從基隆站搭到台北過,所以這是在十幾年後DR2700型再次出現在基隆的難得畫面,這一點相當令我懷念及感動!



專列的行駛區間是從基隆站到蘇澳,列車採用所謂的「郵輪式列車」方式,停靠猴硐、福隆及大里站各五十到九十分鐘,這些都是宜蘭線沿線的知名景點,可以讓乘客可以下車遊覽。專列將在九點準時開車,我告別基隆站,先騎車來到了宜蘭線上找點等待。

其實宜蘭線上的拍車點相當多,我今天給我自己的計畫是拍到列車離開猴硐後就收工,所以我選擇的第一個點是宜蘭線6K處,四腳亭到瑞芳間。這場拍車沿線的攝影人士素質極佳,看不到一些以往那種拿著消費機站在淨空,用肉身阻擋火車的白目,不過這樣一來相對的,拍車人潮也就沒有那麼多!

3356次區間快車



3211次區間車



DR2700型活動專列。這場專列活動為人稱道的一點是沒有掛上headmark,保留了車輛的原汁原味!
這幾年的鐵道專列很喜歡掛上一些自行創作的headmark,由於審美觀點見仁見智,所以可能會影響到觀瞻及拍攝心情,影響到心情是其次,重點是還不能批評!一旦批評創作人會動員幫眾鬧板搗亂,讓你心驚,目前已經有相當多這樣的例子了!



接著追逐列車來到猴硐站,專列在站內停留約四十五分鐘,讓眾人下車拍車頭照

DR2700型活動專列,停靠猴硐站








拍完站內,我們就來到往三貂嶺站的產業道路上,這裡可以拍下對岸的宜蘭線鐵路,同時可以把基隆河河谷當成前景入鏡!這一段的基隆河充滿石礫,加上兩側都是山,可以媲美國外河谷風情,是宜蘭線的拍攝名景,同時也是北台灣知名的健行去處之一。

1017次自強號



1079次自強號



DR2700型活動專列












拍完了專列離開,其實我還是可以追到福隆、或繼續往台二線騎下去,過三貂角進宜蘭的,不過那太辛苦了,我們不要這樣走火入魔,所以我就在此結束了拍車行程。我接著前往雙溪,先參拜一年沒拜到的雙溪南天宮,向關聖帝君上香。

雙溪南天宮地址: 台北縣雙溪鄉新基村新基北街64號
南天宮介紹詳見2008年雙溪拜廟旅行,在此不贅述

雙溪南天宮前,目前雙溪鄉正在舉行"雙溪雙鐵低碳遊",企圖將此鄉推廣為單車休閒地區,南天宮前也有活動蓋章處,不過我拍照加上拜拜以及來回程的二十多分鐘時間內,都沒有看到半台自行車來到此地,只有一個廟公加上我參拜,兩個人在此地而已!










拜完廟後想當然耳,我們還是要光臨上周才介紹過,北台灣最便宜、最好吃、顧客最多的雙溪蔡冰,這一天接近中午,冰店人潮比起上周還要多上一倍,店前排隊平均要花上五分鐘。

雙溪蔡冰上周排隊畫面,詳見上周的雙溪蔡冰介紹



這張是本周人潮!



今天點的冰內料跟上周不同,我改點情人果順便加上牛奶,整排冰比起上個禮拜還要高,下方照片是鄰座的小朋友,冰已經堆的跟他差不多高度了!




關鍵字:DR2700、基隆站、光華號、宜蘭線、猴硐站、三貂嶺、雙溪南天宮、雙溪蔡冰、福隆、瑞芳雙溪鄉、柴快、ILLSMP

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八月中起連續三個禮拜,台鐵路線上周六都有不同鐵道社群舉辦的專列活動,本周再度出現的專列是由國內業餘鐵道攝影社團「ILLSMP」所發起的「坐火車、騎鐵馬,走找宜蘭線ㄟ人情味」活動,由居住在宜蘭線沿線的鐵道研究者所發起的社群ILLSMP ( I-Lan line super motorcycle party)所主辦 ,請來現今西部幹線上相當罕見的DR2700型列車擔綱。

對於該型列車讀者或許不是那麼熟悉,不過此型列車是由1966年起首發,曾經在台鐵西部幹線台北高雄間叱吒風雲,行駛最急速的「光華號」列車。這是台鐵的第一批柴聯車,由於其不銹鋼的車身在當時相當矚目,於是乎有了「白體仔」的暱稱,1979年西部鐵路電氣化完工後,該型列車被改為柴對快,後來再被降等成西部幹線的不同區間柴快車,現今的DR2700型則是在台東線區間,以區間車的方式行駛。

DR2700型於基隆站準備出發,這型列車我記得很小的時候曾經從基隆站搭到台北過,所以這是在十幾年後DR2700型再次出現在基隆的難得畫面,這一點相當令我懷念及感動!



專列的行駛區間是從基隆站到蘇澳,列車採用所謂的「郵輪式列車」方式,停靠猴硐、福隆及大里站各五十到九十分鐘,這些都是宜蘭線沿線的知名景點,可以讓乘客可以下車遊覽。專列將在九點準時開車,我告別基隆站,先騎車來到了宜蘭線上找點等待。

其實宜蘭線上的拍車點相當多,我今天給我自己的計畫是拍到列車離開猴硐後就收工,所以我選擇的第一個點是宜蘭線6K處,四腳亭到瑞芳間。這場拍車沿線的攝影人士素質極佳,看不到一些以往那種拿著消費機站在淨空,用肉身阻擋火車的白目,不過這樣一來相對的,拍車人潮也就沒有那麼多!

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DR2700型活動專列。這場專列活動為人稱道的一點是沒有掛上headmark,保留了車輛的原汁原味!
這幾年的鐵道專列很喜歡掛上一些自行創作的headmark,由於審美觀點見仁見智,所以可能會影響到觀瞻及拍攝心情,影響到心情是其次,重點是還不能批評!一旦批評創作人會動員幫眾鬧板搗亂,讓你心驚,目前已經有相當多這樣的例子了!



接著追逐列車來到猴硐站,專列在站內停留約四十五分鐘,讓眾人下車拍車頭照

DR2700型活動專列,停靠猴硐站








拍完站內,我們就來到往三貂嶺站的產業道路上,這裡可以拍下對岸的宜蘭線鐵路,同時可以把基隆河河谷當成前景入鏡!這一段的基隆河充滿石礫,加上兩側都是山,可以媲美國外河谷風情,是宜蘭線的拍攝名景,同時也是北台灣知名的健行去處之一。

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拍完了專列離開,其實我還是可以追到福隆、或繼續往台二線騎下去,過三貂角進宜蘭的,不過那太辛苦了,我們不要這樣走火入魔,所以我就在此結束了拍車行程。我接著前往雙溪,先參拜一年沒拜到的雙溪南天宮,向關聖帝君上香。

雙溪南天宮地址: 台北縣雙溪鄉新基村新基北街64號
南天宮介紹詳見2008年雙溪拜廟旅行,在此不贅述

雙溪南天宮前,目前雙溪鄉正在舉行"雙溪雙鐵低碳遊",企圖將此鄉推廣為單車休閒地區,南天宮前也有活動蓋章處,不過我拍照加上拜拜以及來回程的二十多分鐘時間內,都沒有看到半台自行車來到此地,只有一個廟公加上我參拜,兩個人在此地而已!










拜完廟後想當然耳,我們還是要光臨上周才介紹過,北台灣最便宜、最好吃、顧客最多的雙溪蔡冰,這一天接近中午,冰店人潮比起上周還要多上一倍,店前排隊平均要花上五分鐘。

雙溪蔡冰上周排隊畫面,詳見上周的雙溪蔡冰介紹



這張是本周人潮!



今天點的冰內料跟上周不同,我改點情人果順便加上牛奶,整排冰比起上個禮拜還要高,下方照片是鄰座的小朋友,冰已經堆的跟他差不多高度了!




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八月中起連續三個禮拜,台鐵路線上周六都有不同鐵道社群舉辦的專列活動,本周再度出現的專列是由國內業餘鐵道攝影社團「ILLSMP」所發起的「坐火車、騎鐵馬,走找宜蘭線ㄟ人情味」活動,由居住在宜蘭線沿線的鐵道研究者所發起的社群ILLSMP ( I-Lan line super motorcycle party)所主辦 ,請來現今西部幹線上相當罕見的DR2700型列車擔綱。

對於該型列車讀者或許不是那麼熟悉,不過此型列車是由1966年起首發,曾經在台鐵西部幹線台北高雄間叱吒風雲,行駛最急速的「光華號」列車。這是台鐵的第一批柴聯車,由於其不銹鋼的車身在當時相當矚目,於是乎有了「白體仔」的暱稱,1979年西部鐵路電氣化完工後,該型列車被改為柴對快,後來再被降等成西部幹線的不同區間柴快車,現今的DR2700型則是在台東線區間,以區間車的方式行駛。

DR2700型於基隆站準備出發,這型列車我記得很小的時候曾經從基隆站搭到台北過,所以這是在十幾年後DR2700型再次出現在基隆的難得畫面,這一點相當令我懷念及感動!



專列的行駛區間是從基隆站到蘇澳,列車採用所謂的「郵輪式列車」方式,停靠猴硐、福隆及大里站各五十到九十分鐘,這些都是宜蘭線沿線的知名景點,可以讓乘客可以下車遊覽。專列將在九點準時開車,我告別基隆站,先騎車來到了宜蘭線上找點等待。

其實宜蘭線上的拍車點相當多,我今天給我自己的計畫是拍到列車離開猴硐後就收工,所以我選擇的第一個點是宜蘭線6K處,四腳亭到瑞芳間。這場拍車沿線的攝影人士素質極佳,看不到一些以往那種拿著消費機站在淨空,用肉身阻擋火車的白目,不過這樣一來相對的,拍車人潮也就沒有那麼多!

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DR2700型活動專列。這場專列活動為人稱道的一點是沒有掛上headmark,保留了車輛的原汁原味!
這幾年的鐵道專列很喜歡掛上一些自行創作的headmark,由於審美觀點見仁見智,所以可能會影響到觀瞻及拍攝心情,影響到心情是其次,重點是還不能批評!一旦批評創作人會動員幫眾鬧板搗亂,讓你心驚,目前已經有相當多這樣的例子了!



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DR2700型活動專列,停靠猴硐站








拍完站內,我們就來到往三貂嶺站的產業道路上,這裡可以拍下對岸的宜蘭線鐵路,同時可以把基隆河河谷當成前景入鏡!這一段的基隆河充滿石礫,加上兩側都是山,可以媲美國外河谷風情,是宜蘭線的拍攝名景,同時也是北台灣知名的健行去處之一。

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拍完了專列離開,其實我還是可以追到福隆、或繼續往台二線騎下去,過三貂角進宜蘭的,不過那太辛苦了,我們不要這樣走火入魔,所以我就在此結束了拍車行程。我接著前往雙溪,先參拜一年沒拜到的雙溪南天宮,向關聖帝君上香。

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南天宮介紹詳見2008年雙溪拜廟旅行,在此不贅述

雙溪南天宮前,目前雙溪鄉正在舉行"雙溪雙鐵低碳遊",企圖將此鄉推廣為單車休閒地區,南天宮前也有活動蓋章處,不過我拍照加上拜拜以及來回程的二十多分鐘時間內,都沒有看到半台自行車來到此地,只有一個廟公加上我參拜,兩個人在此地而已!










拜完廟後想當然耳,我們還是要光臨上周才介紹過,北台灣最便宜、最好吃、顧客最多的雙溪蔡冰,這一天接近中午,冰店人潮比起上周還要多上一倍,店前排隊平均要花上五分鐘。

雙溪蔡冰上周排隊畫面,詳見上周的雙溪蔡冰介紹



這張是本周人潮!



今天點的冰內料跟上周不同,我改點情人果順便加上牛奶,整排冰比起上個禮拜還要高,下方照片是鄰座的小朋友,冰已經堆的跟他差不多高度了!




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對於該型列車讀者或許不是那麼熟悉,不過此型列車是由1966年起首發,曾經在台鐵西部幹線台北高雄間叱吒風雲,行駛最急速的「光華號」列車。這是台鐵的第一批柴聯車,由於其不銹鋼的車身在當時相當矚目,於是乎有了「白體仔」的暱稱,1979年西部鐵路電氣化完工後,該型列車被改為柴對快,後來再被降等成西部幹線的不同區間柴快車,現今的DR2700型則是在台東線區間,以區間車的方式行駛。

DR2700型於基隆站準備出發,這型列車我記得很小的時候曾經從基隆站搭到台北過,所以這是在十幾年後DR2700型再次出現在基隆的難得畫面,這一點相當令我懷念及感動!



專列的行駛區間是從基隆站到蘇澳,列車採用所謂的「郵輪式列車」方式,停靠猴硐、福隆及大里站各五十到九十分鐘,這些都是宜蘭線沿線的知名景點,可以讓乘客可以下車遊覽。專列將在九點準時開車,我告別基隆站,先騎車來到了宜蘭線上找點等待。

其實宜蘭線上的拍車點相當多,我今天給我自己的計畫是拍到列車離開猴硐後就收工,所以我選擇的第一個點是宜蘭線6K處,四腳亭到瑞芳間。這場拍車沿線的攝影人士素質極佳,看不到一些以往那種拿著消費機站在淨空,用肉身阻擋火車的白目,不過這樣一來相對的,拍車人潮也就沒有那麼多!

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DR2700型活動專列。這場專列活動為人稱道的一點是沒有掛上headmark,保留了車輛的原汁原味!
這幾年的鐵道專列很喜歡掛上一些自行創作的headmark,由於審美觀點見仁見智,所以可能會影響到觀瞻及拍攝心情,影響到心情是其次,重點是還不能批評!一旦批評創作人會動員幫眾鬧板搗亂,讓你心驚,目前已經有相當多這樣的例子了!



接著追逐列車來到猴硐站,專列在站內停留約四十五分鐘,讓眾人下車拍車頭照

DR2700型活動專列,停靠猴硐站








拍完站內,我們就來到往三貂嶺站的產業道路上,這裡可以拍下對岸的宜蘭線鐵路,同時可以把基隆河河谷當成前景入鏡!這一段的基隆河充滿石礫,加上兩側都是山,可以媲美國外河谷風情,是宜蘭線的拍攝名景,同時也是北台灣知名的健行去處之一。

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DR2700型活動專列












拍完了專列離開,其實我還是可以追到福隆、或繼續往台二線騎下去,過三貂角進宜蘭的,不過那太辛苦了,我們不要這樣走火入魔,所以我就在此結束了拍車行程。我接著前往雙溪,先參拜一年沒拜到的雙溪南天宮,向關聖帝君上香。

雙溪南天宮地址: 台北縣雙溪鄉新基村新基北街64號
南天宮介紹詳見2008年雙溪拜廟旅行,在此不贅述

雙溪南天宮前,目前雙溪鄉正在舉行"雙溪雙鐵低碳遊",企圖將此鄉推廣為單車休閒地區,南天宮前也有活動蓋章處,不過我拍照加上拜拜以及來回程的二十多分鐘時間內,都沒有看到半台自行車來到此地,只有一個廟公加上我參拜,兩個人在此地而已!










拜完廟後想當然耳,我們還是要光臨上周才介紹過,北台灣最便宜、最好吃、顧客最多的雙溪蔡冰,這一天接近中午,冰店人潮比起上周還要多上一倍,店前排隊平均要花上五分鐘。

雙溪蔡冰上周排隊畫面,詳見上周的雙溪蔡冰介紹



這張是本周人潮!



今天點的冰內料跟上周不同,我改點情人果順便加上牛奶,整排冰比起上個禮拜還要高,下方照片是鄰座的小朋友,冰已經堆的跟他差不多高度了!




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98.07.26



高中畢業後,班上幾個好友固定每年會這樣聚個幾次;尤其是我每回回來,是大夥兒聚會的好理由。
不是已經結婚、生子,要不就是忙著工作,要這樣子的聚在一起並不簡單。



首先恭喜河馬,最準時外,也帶來新朋友給大夥兒認識。好事近啦、好事近啦!

 

為鍾叔叔帶來寶貝女兒和Ezii認識。看到有其他小朋友,Ezii熱絡地上前去打招呼。
無奈熱情Ezii一下子拍拍人家、一下子抓人家衣服,佷不憐香惜玉,總是讓其他小寶寶害怕地後退三舍找媽。

 

於是基本上,兩個小孩處於各玩各的狀態!哈哈!
一群大人圍著兩個小人,畫面非常有趣;最近的照片,ezii的四周總是很多隻手、很多隻腳-都是來和他玩的大朋友的!哈



聚在一起的話題繞著寶寶們打轉。
大家不是結婚了,就是正在準備結婚,或是準備做人。
這個年紀,我們談論的不再是我的祕密花園、康熙、我猜,職場、股票、經濟發展趨勢、結婚與寶寶,似乎變成討論的重點了。



ezii坐在他的小青蛙池子寶座上,突然間出現這樣的面容。
Ezii是個high咖,但常常出現這樣酷酷的表情,真不曉得寶寶的世界裡在想些什麼。



趴!原來是看到玩具!
阿吉和老公送的Fisher-Price Laugh & Learn™ Learning Toolbench
而且還是中文版!
在美國就曾經留意過這款,不過現在聽到中文版的歌,真的很好玩!

這款敲敲樂有閃爍的燈光、多種音樂、還有三個會跳出來的小地鼠,一起教寶寶英文字母、數字、數數、顏色與形狀。中文款除了英文字母外,都是中文的喔。
附有一個敲敲樂把鎚子,一蹺小地鼠就會翹起來說話。旁邊還有個拉把,一拉會有歌曲出現。

這是Ezii第一個台灣購買的學習玩具喔!謝謝阿吉啦~



接下來就是瘋狂合照-是阿!我們是愛拍照的台灣人。



謝謝小頎約這攤!我們的花東之旅呢?快快!



同樣要說感謝!好心的借給我和B衛星導航,還幫我們送過來!雖然後來收訊不良所以只使用了一天,但我們真的超感謝的啦!




下一個輪你啦!加油!



和為鍾叔叔一家人合照。真難想像,你當爸了!而且還是個超讚的把拔!



好啦!親愛的河馬,祝你幸福。雖然現在你都不常找我們出去吃飯了,不過我們知道,你是在為幸福而打拼!:)))

Ezii: 各位叔叔阿姨,謝謝你們來我家陪我玩!



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