itest8的部落格

撇開沒有建設，被現今的政府遺忘，基隆是一個充滿歷史地位的城市，她早在百年前，就是列強割據的重要戰略之地，一直到現今，都還是有許多的古砲台，即戰爭遺跡，我休閒的時間不多了，之後我會做一系列的砲台尋禮，給大家欣賞

散步之前，我先去四腳亭站外，宜蘭線6K的地方拍車

在基隆的三沙灣，東岸貨櫃中心上面，一樣的濱海公路車來車往，這裡有清代中法戰爭的重要遺跡--民族英雄墓及法國公墓，這裡最早的原名，叫做孤拔海灘，123年前，1884年中法戰爭開始，法國派提督「孤拔」（Anatole Courbet）率艦攻入基隆，就由此上岸，整個登陸戰歷時八個月，最後由清軍殲滅了法國，孤拔戰敗改進攻澎湖，最後也死在澎湖，當時雙方在基隆共戰死了八百多人，後來清人將戰死的法國人及中國人分開安葬，就是現在的法國公墓及民族英雄墓

現今的古戰場車來車往，早已看不出當年的遺跡，但是走ㄧ趟法國公墓及民族英雄墓，莊嚴的氣氛依然可以感受到戰爭的嚴肅，5年前，法國公墓開放參觀，現今的市民，可以遊走其間，成為基隆的戰爭遺跡之旅

現今的民族英雄墓前，同時也是台灣水準測量的重要基點--水準原點，所有測量的基準，就是由此起算，是土木測量學界重要的參考，而對面，就是一級古蹟二沙灣砲台(海門天險)，不過走上去很累，建議走中正公園進入

草木扶疏，附近居民會來此休閒散步

民族英雄墓碑


91年重新建立的台灣水準原點


法國公墓就在不遠處，用走的就能到，就在中正路邊


開放後的法國公墓，會有人來清掃，不至荒涼


日治時代由日人興建的紀念碑


充滿莊嚴形象


離開了兩座公墓，順便介紹ㄧ座緬懷歷史的碑--太平輪紀念碑


太平輪被稱為東方版的鐵達尼，1949年，國民黨政府在中國戰敗，許多人逃難來台灣，1月17號當年除夕的前ㄧ天，滿載72名船員及千餘乘客，還有為數相當的銀元黃金，在向晚由上海駛往基隆，不幸在舟山群島與另ㄧ艘貨輪相撞，沉入海中，除了被救起的38名乘客外，其餘全數溺斃，乘客中不乏商人名人，如刑事專家李昌鈺的父親，就在船上，而這船的船主蔡天鐸，是知名作家蔡康永先生的父親

在海軍軍營內的紀念碑，在馬路邊就看的到，墓碑跟港口ㄧ樣，靜靜的默默無聲，不過這場船難的故事，可能許多身歷其境的人，永遠忘不掉
延伸閱讀
尋找太平輪


我的赤腳旅行-太平輪遇難旅客紀念碑



添個替外話，民族英雄墓的對面，這間也曾經是基隆鬼屋，不過名氣沒有市區那間響亮


現在則成為神壇和檳榔店
相關報導實在很少，這邊比較精典，有興趣大家可以在找看看
基隆鬼屋



再添個題外話，很少看到有這麼多的船在港外錨地，5/1總共有七艘，實在壯觀
攝於外木山海濱


韓進海運及萬海航運

交通指南
要前往這間鬼屋及三個紀念地，可以在基隆市區搭乘101、103、104、的公車，到『海門天險站』下車，就可用步行方式巡禮，兩旁車多請小心行走，有興趣還可以由海門天險登山口上山，不過路面溼滑，而且山很高，不建議這樣做，開車者由基隆市區延中正路，過統一戲院後500公尺就可以看到

走了月初的和音天使，基隆港的不定期郵輪就沒再出現，直到19號，東三碼頭來了這一艘骨董級郵輪--忠僕號

福音船忠僕號，英文船名為DOULOS，於1914年下水，製造初期原被當成貨輪，並徵招在第一次世界大戰中使用，1950年，她改為較慢速的飛雅特柴油引擎，當成了移民渡輪使用，最後在1977年，由德國非營利機構「好書共享」協會接手經營，取名忠僕號，至今，她已經再世界各國航行了九十餘年，即將在2010年正式除役，走入歷史

船上以販售各式外文書籍為主，範圍涵蓋科學、運動、烹飪、藝術、宗教、兒童書籍等，有六千餘種，數十萬冊，這已經是他第四次來到台灣，也是第二次來到基隆港，距離上次已經十六年，也是最後一次，這艘世界級郵輪來到基隆

船上來自各國的船員，都是無薪制，純粹義工，這點相當的特別，以基督教的福音精神，航行世界傳福音，我在上禮拜六來參訪，不過遊客太多，無法拍照，於是禮拜四再來一次

沒幾天，忠僕號轉換碼頭，到了東二碼頭停靠
前幾天在東四碼頭，由船頭拍到的海軍軍艦--班超1108及金江艦610



這是今天拍的，與軍艦對比，她換碼頭了


船上都是外籍人士居多，充滿異國風情



海上大書城，即使是禮拜四，還是有相當多人上船


連音樂CD都有


這艘船雖然經過多次改裝，不過很多東西是改不了它的懷古氣息
例如救生艇，就很有鐵達尼的感覺


還有說明書


另外煙囪，就有濃濃的20世紀初，工業風格


還是很鐵達尼，實在很有古風


從對岸拍到的特寫


雖然都是港景，不過從船上看就真的不太一樣

就有情侶不買書，專程來看海，有圖有證據


從船上遠望火車站前的小艇碼頭


四點多，開始有校外教學的學生來了，吵鬧聲開始出現，拍夠了下船去!



『海上書城』忠僕號，將會繼續在基隆港停泊至5/8日，目前停泊於東一至東三碼頭，以船席狀況而定，從基隆站下車後，直接往廟口方向移動，就可以看到港邊的忠僕號，相當的近，走路只要五分鐘，上船需付清潔費十元，就可以參觀這艘全球最老的百年郵輪!

延伸閱讀
忠僕號官方無名

基隆港的和音天使

在北宜高速公路，還有萬瑞快速公路通車後，許多往來宜蘭與台北間的遊客或民眾，都是走國道五號，或直接走中山高八堵到瑞濱，相對的台二線基隆路段漸漸的失去運輸要務，於是乎基隆的觀光產業漸漸落寞，海岸線的景觀區也因為旅客便少或其他因素，而漸漸變成單純的市民休閒景點

街上的市長補選看板旗幟密密麻麻，但是基隆人對這場選舉反應都相當冷淡，不管什麼選舉每個候選人都會提出天馬行空，看似美好的政見，不過選後立刻變成空頭牛肉，例如八斗子海科館，我從國小就聽說在籌備，結果到了22歲，還在籌備，人家屏東海洋館鯨鯊活跳跳，基隆的場址還是廢墟一片，這次選舉又有海科館的政見，一群政客只為權利，都是拐瓜劣棗，搞的我不知道投誰，乾脆計畫不去投票!

不談政治，今天到的地方是在海科館預定地旁邊的一個寧靜漁村--長潭里漁港，基隆港東海岸線總共有五座漁港，依序是正濱漁港，八斗子漁港，碧砂漁港，長潭里漁港以及望海巷漁港，這幾座漁港各有各的特色，例如正濱漁港經營遠洋漁業，碧砂漁港經營敲人竹槓的觀光漁業，還有經營近海捕撈的漁港長潭里

午後寧靜的濱海漁村

維修中的小管船，水銀燈砲掛在船上


長潭里以經營小管的捕撈為主，因為小管是一種向光性的海洋動物，漁民們經常在夜間出海，利用船上特製的強烈水銀燈光吸引小管，藉此捕撈，於是乎這裡的漁船上面都是掛滿水銀燈光，是一個獨特的景象

取名平浪橋，港內就會風平浪靜？

經過整理的潮境公園


長潭里的盡頭，原本是基隆的垃圾掩埋場，在很多年前就已停用，要前往垃圾場，必須經過跨越漁港的一座橋，這座橋叫做平浪橋，多年前由地方政府進行整修，結合一旁的空地，成為新型態的市民旅遊景點，命名為潮境公園，這裡除了是北台重要的磯釣地點，同時也有基隆少有海蝕平台，在平時退潮後，人們可以輕易的走進潮間帶，撿拾貝類海菜，可以說是基隆少數的免費生態臨海景觀

退潮時分，人們行走潮間帶，遠方為九份

一旁的礁石釣客林立

景觀草坪一景


這幾年的潮境公園，一旁也有許多的咖啡店，簡餐店成立，而這裡的居民也會撿拾海岸線的石花菜，經過加工後，就是我們一般市面上喝到石花凍的原料了

放在地上曬乾的海石花

來到這裡的也幾乎是本地遊客


不論平日假日，這裡都不會有太多的外地遊客，而將近兩公頃的綠地，讓你可以僖遊在此，臨海散步，還可以遠望基隆山，九份，甚至鼻頭角，要前往潮境公園，可以沿台二線基隆往瑞芳方向，過八斗子調和街口約一公里，即可看見指標及造型特別的平浪橋，就可到達潮境公園，這個基隆人的休閒密境

嚴格講起來，侯硐並不屬於基隆，她真正的地理劃分是台北縣瑞芳鎮侯硐里，跟九份一樣都是屬於台北縣瑞芳鎮管轄，不過距離基隆實在太近，很多人都錯以為九份在基隆，在此先給大家一個小知識

　商業的九份，許多湊熱鬧的人放假喜歡到那邊，不過近年來的過度開發已經讓我不想再去，一個連星巴克都開的地方，已經徹底失去懷古幽情，要上去喝星巴克，吃芋圓，還不如到街上喝，夜市吃，還可以省點車錢!

　言歸正傳，今天要去散步的地方，是基隆山腳下的一個小聚落--侯硐，這裡在數十年前曾經是全台礦產最高的地方，可以媲美九份金瓜石的熱鬧，不過隨著礦坑停產，人口漸漸外移之後，這裡回復平靜，洗淨了鉛華，相對於九份的熱鬧，這裡更顯孤寂

基隆河流經的侯硐山城


從瑞芳沿102縣道往九份方向 ，在上山前的一個岔路，北37縣道前行，過了員山子分洪道之後，就是侯硐山城，曾經經營侯硐地區的瑞三礦業公司，是由其創辦人，礦業鉅子李建興先生，於1934(民國23年)成立的，而侯硐地區的第一個煤礦坑--瑞三本礦，也在1940年(民29)年正式開採，緊接著侯硐坑，復興礦也陸陸續續的開坑，侯硐礦業全盛時期，全鎮礦工高達1600人，所產的煤礦生產量，佔了全台的七分之ㄧ，可以想見當時的熱鬧情景

李家在當時創造了極大的煤礦產值，其弟李建川先生，更是一手創立海山煤礦，兩人也經營了許多的公益事業，教育事業，現在的瑞芳鎮義方國小用地，就是李建川先生所捐地興建，而瑞芳高工，還有一棟校舍，就命名為建興樓，紀念這位礦業鉅子偉大功績

不過隨著礦業漸漸枯竭，並且在80年代發生數起重大煤礦災變後，瑞三公司不得不於1990年宣佈停採，所有廠房也隨之荒廢之今，我首先到達瑞三本礦坑口，這裡在幾年前由瑞芳鎮公所修整許多歩道，讓觀光客可以探訪，坑口已經用磚牆封閉，而兩旁的舍房，也已經荒廢頹圮，不過還是可以看出當時的規模

坑口

坑口的名版，立於民國36年

房內的機電設施

荒廢的廠房


離開了礦坑，我來到了選煤場，就在侯硐車站前面，當年由選煤廠製成之煤礦，就是由侯硐站的鐵路來運輸，現今的侯硐站人煙稀少，除少數幾班莒光號停靠外，其他時間只有區間車會光臨

經過侯硐的貨運列車610次散裝貨列(竹貨至花蓮)

平溪線區間車也多半會停靠此站


瑞三選煤場規模龐大，站房上大大的『瑞三礦業』字樣已經模糊，不過廠側的『產煤裕國』四個大字依然很醒目，在鎮公所的整修下，廠房目前用兩層高高的鐵網封住，我無法拍到裡面的廢機車頭，而前方的空地及建築都經過整修，走起來已經很輕鬆

巨大的廢棄廠房

荒廢的軌道以及坍塌的屋頂

站前經過整修的空地及建築



侯硐站前的空地，兩側民家依然保有當時的建築風格，沒什麼大改變

站外的這家麵店，已經在這裡賣了數十年，這間麵店相當好吃，在鐵道迷的口耳相傳下，成為來到這裡必吃的美食佳餚，擔仔麵吃了讓你讚不絕口，我大力推薦!


接著我繼續前往對岸，進行下一個景點

侯硐坑就在對岸的產業道路旁，瑞三礦業大樓旁，據說在煤礦沒開採前，這只是個天然的山洞，裡面有猴隻出沒，久而久之這裡就被叫成猴洞，也就是當地地名的由來，當年猴硐坑與鄰近的復興礦所出坑的煤，都是由臺車運輸，經過跨越基隆河的拱橋後，到達選煤場後製，現今對岸還可以看到相當規模的拱橋，繼續矗立，而看來嶄新的瑞三礦業大樓，早已人去樓空

猴硐坑與瑞三礦業大樓

侯硐坑的名版，字跡斑駁

跨線拱橋，規模相當大

標語還是清晰可見


離開了侯硐山城，我心血來潮，沿瑞八公路到基隆，想去外木山看夕陽，外木山位於基隆中山區，有數公里長的海岸線，近幾年來，在地方政府的規劃下，興建了步道，觀景台等等的設施，傍晚時分，許多的市民都會來此休息，游泳慢跑喝咖啡，相當愜意

外木山的海岸線

海岸線行動咖啡林立

路旁的行動咖啡廳座椅，看海相當享受

許多的市民會沿著步道散步健行


在海岸線的盡頭，有基隆惟一的海灘，再過去一點叫做章魚游泳池，不過沒有開放，這條海灘短而珍貴，據說很多沙還是用填的，夕陽西下，許多人在此戲水，沙灘上有人在玩排球，還有新人拍婚紗，相當熱鬧

美麗的沙灘

學生的沙灘排球

拍婚紗照

還偷看我的鏡頭



要前往外木山，可由基隆市區走西定路或沿火車站旁西岸中山一二路轉中華路過協和發電廠不久，就可循指標前往外木山海濱，提供給大家參考

最近這幾個禮拜，造訪基港的郵輪特別多艘，不過這台華語翻譯為『和音天使』的郵輪
是幾次以來，造訪基隆最大的一艘，在基隆生活這麼久了，我也是印象之中，有看到最
大台的豪華郵輪，引起了許多基隆人的側目

不過這艘郵輪，並沒有引起太多國內媒體的注目，我在它離港後，特別查詢這艘郵輪的
新聞，不過都只有小小幾篇文章，關於它的相關設備介紹，幾乎沒有，我還很辛苦的查
詢它的官方網站，都是英文，看的很辛苦!!

這艘名為Crystal Symphony的郵輪，船隻登記為巴哈馬籍，總噸位五萬一千零四十四噸
，船長二百四十九公尺、吃水八點五公尺，最高航速二十一節，船身共有十二層甲板，
是一艘六星級的郵輪，它在四年前曾經來過一次基隆，而睽違四年之後，它搭載八百多
名遊客自香港前來，在愚人節六時抵港，當天下午五點離開基隆前往那霸，繼續它的旅程

我特別拿它跟其他的郵輪做比較，這是上週來台的AMADEA郵輪:

這艘是和音天使，兩相比照可看出噸位差距之大


遊輪開船時，甲板上的民眾跟郵輪對比

基港小遊艇，真的是小巫見大巫

出港作業中的郵輪



它的到訪也吸引很多攝影愛好人士在港邊拍照


順便介紹它的官方網站，有興趣可以去看！
http://www.crystalcruises.com/ships.aspx?SH=Symphony&SDL=12

雖然基隆的觀光，已經跌到谷底，不過我還是要這座曾經被譽為"台灣八景"之ㄧ的基隆市中正公園，許多人對他的印象，可能只有大佛，或是中元祭閃閃發光的主普壇，如此而已，不過，我今天要介紹的，是觀光客鮮少知道的一個空間，他是台灣第一個，也是目前少數的文學歩道園區，充滿濃濃的文藝氣息

從信二路端上山，經過籃球場後，就可以看到成功國中，從成功國中一旁的小徑向前行，就可以來到這個園區，他有一個很美的名字，叫做天鵝洞，據說這裏的小池塘，曾經養過兩隻天鵝，不過從我有印象開始，就沒看過

↓入口的水池

↓天鵝洞的入口 不過沒有天鵝


天鵝洞的現址，是民國50年代興建的，目前為基隆市早起會的會址，所在地大多由私人所捐地興建，目前也依舊是早起市民的運動地點，整個園區有相當多的涼亭，樓閣等建築設施，大大小小，有數十座之多，有高達三層樓的，也有小小的涼亭，而上頭，有諸多墨客騷人，在此揮毫的精美詩句，到現在還刻畫在柱樑縱橫間
↓許多的樓閣 ，隱藏在山林間，很有遺世獨立的感覺

↓雍熙亭 前方的羽球場

↓早起亭


這些文句，是由當時的基隆文學名家陳其寅先生，邀請各地的文壇名家所完成，其中有于右任大師，易君左教授，駢體文學大師成惕軒，學者張劍芬，詩人謝敏言等人所完成，而這些舞文弄墨，在數十載後的今天，皆已成為絕響般的真跡

↓每一座柱子，都有詩句 ，相當的美

↓柱子上方還有石獅，相當傳神

↓即使是午後，還是有人來此休息


↓石刻雕像，在當時似乎很流行


基隆長期以來，都被人稱為文化沙漠，不過很少人知道，還有這麼一個地方，充滿著濃濃的藝術氣息，有機會來這裡一趟，漫步其間，不只是身體的休閒，也是文化的饗宴

↓這裡可以看見信義區風景，旁邊黃色的屋子，是我以前的國中母校，成功國中

基隆的中正公園，地伏廣大，而與我同樣年紀以上的基隆人，一定還記得這個從小去過的一個景點--十八羅漢洞，它位於海門天險下方，三沙灣的山上，是一個人工開鑿出來的山洞，在民國六十年，由地方士紳郭家所興建，入口處因有十八羅漢的金身，故取名為十八羅漢洞

十多年前，只要是基隆人，都會在假日時到這個洞裡參觀，這裡夏季時因為位處山洞，暑意甚消，在當時遊人如織，洞裡除了展示十八羅漢的金身外，還有許多主題動態人型，講述中國的民間故事，例如三太子，木蓮救母等，我印象最深刻的，是在入口轉角處，有一尊女蠟像，會動，看起來蠻可怕的

十八羅漢洞在十幾年前停止參觀，85年賀伯颱風後因為山洞毀損，已經用磚牆封閉洞口，無法再進入至今，而這座以往的熱門景點，也漸漸被人們遺忘，

↓今日的洞口，平日有附近居民會來此運動


而在洞外，有一個水池，有著很大的一尊觀音像，不過自洞口封閉後，看來已經沒人保養，水池荒廢，年久失修

↓水池的觀音



↓在洞口的上方還有一座很大的紅牛，不過雜草叢生，已經快被淹沒


↓這裡也是觀看大船入港的好地方，港區作業盡收眼底



↓而停車空地，現在是基隆人練習機車的好地方，還有仿照基隆堅理站考場的標線！



要前往十八羅漢洞，可由市區信二路沿指標上壽山路，過大佛像後向前行，愈大岔路左轉過海門天險後下坡三分鐘就可抵達

來基隆的觀光客，都會看到在基隆火車站後方的山壁上，有一個大大的
『KEELUNG」這個創意白痴都看的出來，其實靈感是源自於美國好萊塢
影城，在創立的同時由於設計理念太過貧乏，加上當時的市長--已故的許
財利政績太差，引來許多批評，不過去年市政府把它的材質改良，並在
夜間加上燈光，而且基隆市民也已經看習慣的情況之下，漸漸失去了觀
賞及批評的價值



上山去探訪前，有一艘叫做''AMADEA'的外籍郵輪靠泊基隆，許多操著法
語的歐洲人充斥街頭，讓跌到谷底的基隆觀光稍稍振奮一下，據說麗星郵
輪又要在六月回來了，還真期待

要往地標其實很快，從火車站旁的西岸碼頭過平交道右轉，大概一到500
公尺處，就可以看到指標了，此時左轉，就能進去

指標右轉


接下來是一個很像隧道的建築物，其實他不是隧道，他是一座全台灣難得
一見的迴車塔，一條上坡一條下坡，利用不斷的回轉上升及下降，我統計
過上坡要16個彎，下坡12個彎，非常有趣

入口處

從下往上看很壯觀



出了迴車塔，循指標往＂太平國小＂的指標走，這座山叫虎仔山，據說鬧鬼
，一大半不能住人，於是路的左邊，健民社區很有人煙，還有咖啡館，但是
另外一邊，有一大片荒蕪工地，還有一個沒幾戶的大社區，很詭異

地標就在太平國小前，近看非常壯觀，而後面也有座公園，很多當地住民，
都，會來此做運動



這裡也是一個看風景的好地方，基隆港市通通近在眼前，在此介紹給大家認
識這個基隆新景點

基隆港的郵輪


整個港市近在眼前

在台灣，拍火車沒有什麼限制，現今只要你看的到的鐵路設備，都歡迎你拍
攝，你大大方方拿出相機，沒有人會攔你，如果有人阻擋，可以提出申訴，
他們還會慎有其事的跟你道歉

維獨一樣－軍用列車除外，由於軍事列車的特殊性質，為了防範有心人士的情
報窺探，一直到2002年，我都還聽到因為拍攝軍運列車，而遭到台鐵人員或軍
方人員的阻擋，或百般刁難，不過幾年來，時代風氣大開，各種攝影設備發達
，很多機密已經不是機密，網路搜尋可能就有一堆，於是乎只要你不太扯，不
要侵犯到真正的軍事機密，拍拍照玩票性質，其實已經不會刁難

好多年沒在基隆站碰到軍用列車，今天沒事帶機器上街頭，意外拍到在基隆西岸
碰到軍用列車，在中山一路平交道邊，從車頭朝向岸上研判，應該是剛剛從LST
上面運下來，等待車頭牽引中，我原本想拍的，不過車上有守衛，一看到我拿出
單眼，一付虎視眈眈的模樣，加上這裡接近軍用碼頭，未免夜長夢多，我決定對
著機車後視鏡反射，留下了上面這張照片

在同一地點附近，西二到西四的鐵軌上，在2001/6/9我也曾拍過軍運列車，不過
該段鐵路已拆除，現在看來只剩追憶



註：要塞堡壘地帶法

台灣有一條法律叫"要塞堡壘地帶法"裡面有規定台灣的軍事要塞地帶，不能攝影，
條文如下:

依據第四條 ：
　　一、非受有國防部之特別命令，各要塞堡壘不得為測量、攝影、描繪、記述及
其他關於軍事上之偵察事項

第九條 (測繪要塞處所罪) 犯第四條第一款或第五條第一款之規定者，處一年以上
、七年以下有期徒刑。
因過失犯前項之規定者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。

所謂的要塞堡壘，是指自軍事基地至外方約四百至六百公尺以內為第一區。
還有自第一區界線起至外方約三千至四千公尺以內為第二區。



原則上在這兩個區域，都不能拍照，我不評論這項法律是否實用，因為雖然現在
很多軍事機密，在網路上就查的到，不過還是有些地方，是一般大眾不能了解的，
我玩攝影那麼久了，我用簡單幾句話，跟大家說明如果要拍攝軍艦，飛機，以及軍
用列車，哪寫可以拍，而哪些不能拍。

(一)軍艦軍港方面:
　任何軍艦，只要是軍艦停泊在軍港以外的地方，例如一般商港，原則上都可以對
她拍攝，當然營區如果開放，你也可以隨便拍

(二)戰機機場方面
原則上戰機機密性高，除非她飛離基地，不然停放在機坪或機堡內的戰機，絕對
不能隨便攝影，而軍機場更是不能隨意拍攝，台灣的軍民機場很多(台北松山、台中
清泉崗、嘉義水上、台南機場、花蓮機場、澎湖馬公機場、台東志航)在這些地方，你只能拍民
航機，絕對不能對著任何軍用設施拍照，基本上這些地方都會有航警無理取締，拍照
灰色地帶很多，但基本上不違法都沒關係

至於其他機場或民航機，你可以拍到高興為止

(三)陸軍基地方面
基本上陸軍基地的設備，不較不容易出營區，不過如果跑到大馬路上，例如開出來的
軍車，基本上都可以對她拍攝，比較沒有爭議

(四)共通部分:
不論哪個軍種，最忌諱在沒開放的時候對營區門口或營區的建築或設施拍照，如果這樣
拍你必抓無疑，所以切忌千萬別這麼做，如果你能力強，拍了很多軍事照片，對於有爭
議的或是疑似涉及機密違法的，請千萬不要放上網路，純粹欣賞即可，以免引來爭議



以上四點是大部分該注意的地方，如果還有我會再追加補充！

　在『去蔣」議題在全國鬧的沸沸揚揚之時，經過有心人士的統計，
全台灣的蔣介石銅像在那個威權時代，全盛時期共有四萬五千座，如
果把這些銅像拿到國道一號高速公路上排放，從基隆到高雄大約每十
公尺，就可以放一尊，數量之多為世界之冠

　今天我要介紹的，不是蔣介石，而是他的兒子蔣經國，它顯然在他
主政的期間，沒有像他老子一樣搞個人崇拜，從不要求別人製作它的
銅像雕像，不過在我的家鄉基隆，有著難得的一尊蔣經國銅像，先不
討論他搞特務搞白色恐怖的往事，今天我要單純介紹這尊銅像的歷史
沿革，給大家欣賞





　銅像的所在地，是在基隆大名鼎鼎的八斗子碧砂漁港，台二線濱海公
路上，麥當勞的對面，開車呼嘯而過的路人，大概不會多注意，銅像
的旁邊，就是碧砂漁港魚會直銷中心，以及前往基隆嶼的搭船地點，
雖然碧砂漁港的東西貴到不行，是全台第一敲竹槓漁港，基隆嶼也只
是個無人荒島，冬天東北季風大的時候還停航，不過如果單純到八斗
子這個地方，建議你盡量別吃這裡的貴海產，可以靜靜的單純參訪這
個漁港，細細品味這裡的魚鄉風情

　漁港位於基隆商港東方的2公里，本為一天然之海灣，建港之條件十
分之渾厚，民國63年間，蔣經國當時在行政院長任內指示建八斗子
專用漁港，以解決基隆港擁塞之現象，也可配合基隆地區漁業之發展。

　於是乎八斗子開始大興土木，陸續興建了許多魚業設施，在全盛時期
這裡的漁業進出口，曾經是全國第一，寶座維持數年之久，不過好景
不常，近幾年來台灣漁業資源漸漸枯竭，人力也出現斷層，漁民老年
化，八斗子漁港也漸漸沒落，現今諾大的漁港漁船進出稀稀疏疏，而
八斗子當地的居民，也跟大多數的基隆民眾一樣，以出外生活為主，
原本尚有看漲的碧沙休閒漁業產業，也因為北宜高，萬瑞快速公路的
興建，使得遊玩車量銳減，基隆的觀光整個不比當年，加上碧砂漁港
商家哄抬售價的惡劣敲竹槓行為，先天不良加上人為因素，遊人日益
下滑，觀光變成夕陽產業總有一天！

　整個八斗子漁港在民國77年竣工，當時的市長張春熙，為了感念蔣經
國先生的，特地計畫擺設蔣經國的銅像，委由陳蘭萍老師製作，於78
完工落成，自此之後蔣經國矗立於此達近20年，許多的政治人物，也
常常來此朝拜，例如前幾天，要參加基隆市長補選的劉文雄，就是在
此宣示參選。

　八斗子的人文氣息相當濃厚，作家也是現任立委的王拓，就是八斗子
人，它的許多膾炙人口著作『金水嬸』『望君早歸』都是以故鄉八斗
子為背景，這裡也有許多的美景如望幽谷，預定興建的海科館，及長
潭里潮境公園都是很美的地方，以後我也會慢慢介紹給大家